[发明专利]一种汽车发电机单向皮带轮

说明书

技术领域

本发明涉及用于单向环形挠性元件传送旋转运动的传动装置，特别涉及一种汽车发电机用单向皮带轮。

背景技术

汽车发电机单向皮带轮已经被世界上一些高档汽车发电机广泛应用。单向皮带轮最大的优点在于，在皮带传送装置工作的时候，可以减少震动和起伏，在发动机停止运转前的瞬间，汽车发动机曲轴有一个短暂的正反方向转动，此时发电机的转子仍可保持原方向转动，避免发电机转子中的磁线圈因受正反向冲击而产生逆电流造成车用损伤。但是现有单向皮带轮存在结构复杂、制造成本高、寿命短的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、制造成本低、使用寿命长的汽车发电机单向皮带轮。

为达到上述技术目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车发电机单向皮带轮，包括皮带轮毂和设于该皮带轮毂内的单向离合机构，单向离合机构包括外壁为多弧形的外弧面芯轮和设于该外弧面芯轮外、并与外弧面芯轮紧密结合的弹簧保持架，所述外弧面芯轮的中心与发动机轴固定相连，所述弹簧保持架上设有多个凹进部位和凸起部位以及与弹簧保持架相配的多套弹簧和滚柱，所述滚柱设于凹进部位内，所述弹簧的一端套在凸起部位上，每套弹簧和滚柱刚好位于外弧面芯轮的多弧形的其中一个外弧面上，所述滚柱外安装有滚柱套圈。

所述的汽车发电机单向皮带轮，弹簧保持架内壁具有多个内平面，内平面与外弧面芯轮的多个外弧面紧密配合。

所述的汽车发电机单向皮带轮，弹簧保持架呈笼型圆筒状，采用增强尼龙一体成形。

所述的汽车发电机单向皮带轮，单向离合机构的两侧还装有滚珠轴承，所述滚珠轴承的内径与外弧面芯轮的两端外径精密配合，外径与皮带轮毂的内径精密配合。

所述的汽车发电机单向皮带轮，滚柱采用轴承钢材料经过热处理淬火回火后，外表面经过精磨加工而成。

所述的汽车发电机单向皮带轮，皮带轮毂上还设有轴承保护盖。

所述的汽车发电机单向皮带轮，外弧面芯轮采用20CrMo材料制成，所述的外弧面是经过渗碳淬火后硬度达到HRC58°～63°后，再采用平面精磨加工而成。

所述的汽车发电机单向皮带轮，弹簧采用SWPB材料螺旋形状回火后形成，弹簧与滚柱间注入高低温油脂。

本发明具有结构简单、制造成本低、使用寿命长及低噪音的优点。

附图说明

图1为本发明的局剖图。

图2是图1拆去保护盖和滚珠轴承的单向离合机构的A向视图。

图3是图2在汽车发动机转动时皮带带动皮带轮的局部图。

图4是图2在发动机停止运转前的瞬间的局部图。

图5是外弧面芯轮的局剖图。

图6是图5的B向视图。

图7是弹簧保持架的结构示意图。

图8是图的C向视图。

图9是图5和图7装配示意图。

图10是图9的D向视图。

图11是图5和图7装配后再装弹簧和滚柱后的结构示意图。

图12是图11的E向视图。

图13是轴套的结构示意图。

图14是图13的剖视图。

图15是图5、图7、弹簧、滚柱和图13装配后形成的一组单向离合机构的结构示意图。

图示中：1皮带轮毂，2、外弧面芯轮，3、弹簧保持架，4、滚柱套圈，5、滚珠轴承，6、滚柱，7、弹簧，8、锥度角，9、外弧面，10、凸起点，11、轴承保护盖，12、凹部位，13、防尘保护盖，14、外圆径，15、内平面。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细说明。

参见附图，本发明包括皮带轮毂1和设于皮带轮毂1内的单向离合机构(参见图15)，单向离合机构包括外弧面芯轮2和设于外弧面芯轮2外的弹簧保持架3，外弧面芯轮2的外壁均匀形成多个外弧面9，弹簧保持架3内设有多个内平面15，与外弧面芯轮2的多个外弧面9紧密配合，外弧面芯轮2的中心与发动机轴固定相连。

外弧面芯轮2采用20CrMo材料制造，外壁均布多个外弧面9，外弧面9是经过渗碳淬火后硬度达到HRC58°～63°，再用平面精磨加工的，本发明的设计使外弧面9可以用研磨加工，大大地提高了产品的精度。外弧面芯轮2的每个外弧面9外嵌入一只弹簧保持架3，弹簧保持架3内的内平面15与外弧面芯轮2的外弧面9紧密配合不能转动。