[发明专利]一种发动机的燃油节油器无效
申请号: | 200910096269.3 | 申请日: | 2009-03-04 |
公开(公告)号: | CN101503984A | 公开(公告)日: | 2009-08-12 |
发明(设计)人: | 王炳辉;朱卫民 | 申请(专利权)人: | 朱卫民 |
主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 程晓明 |
地址: | 315010*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 燃油 节油 | ||
1.一种发动机的燃油节油器,包括壳体,所述的壳体的下端设置有与输油泵连通的进油口,所述的壳体的上端设置有与喷油泵连通的出油口,所述的壳体内设置有燃油磁化雾化装置,所述的燃油磁化雾化装置设置在所述的进油口和所述的出油口之间,其特征在于所述的燃油磁化雾化装置包括连接杆和固定设置在所述的壳体内的定位板,所述的连接杆的上端固定设置在所述的定位板上,所述的连接杆上从上至下依次固定套设有至少两片不锈钢片和至少两块呈相互排斥排列的强磁铁,所述的强磁铁、所述的不锈钢片和所述的定位板上均设置有油孔,上下相邻的油孔相互错开,上下相邻的油孔之间设置有与其相通的封闭回路。
2.如权利要求1所述的一种发动机的燃油节油器,其特征在于所述的封闭回路包括与所述的壳体内壁密封连接的垫片,所述的垫片上设置有环形的回转回路,所述的回转回路与上下相邻的油孔相互连通。
3.如权利要求2所述的一种发动机的燃油节油器,其特征在于所述的壳体内设置有环形凸台,所述的定位板固定设置在所述的环形凸台上,所述的连接杆为连接螺杆,所述的连接螺杆的上端一体设置有定位块,所述的定位块顶接在所述的定位板的上表面上,所述的连接螺杆的下端穿过所述的定位板,所述的强磁铁、所述的垫片和所述的不锈钢片螺接在所述的连接螺杆上,所述的连接螺杆下端的端部螺接有固定螺母。
4.如权利要求2所述的一种发动机的燃油节油器,其特征在于所述的垫片为耐油橡胶垫。
5.如权利要求1所述的一种发动机的燃油节油器,其特征在于上下相邻的油孔的轴心分别与所述的壳体的轴心的径向连线之间的夹角为±90°——±180°。
6.如权利要求5所述的一种发动机的燃油节油器,其特征在于上下相邻的油孔的轴心分别与所述的壳体的轴心的径向连线之间的夹角为180°。
7.如权利要求1所述的一种发动机的燃油节油器,其特征在于所述的壳体内设置有用于降低输出油压的空气稳压层,所述的空气稳压层与所述的出油口和所述的定位板上的油孔相互连通。
8.如权利要求1所述的一种发动机的燃油节油器,其特征在于所述的不锈钢片的数量为五片,所述的强磁铁的数量为三块。
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