[发明专利]一种双动力驱动行走机构无效
申请号: | 200910092227.2 | 申请日: | 2009-09-08 |
公开(公告)号: | CN101654061A | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 刘平义;卫颖倩;丁杰;李海涛;魏文军 | 申请(专利权)人: | 中国农业大学 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;F16H37/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 驱动 行走 机构 | ||
1.一种双动力驱动行走机构,包括:差动轮系由右内中心齿轮(3)、右内 行星齿轮(4)、右外行星齿轮(5)、右外中心齿轮(6)及右系杆(7)组成, 其特征在于,右内行星齿轮(4)与右外行星齿轮(5)同轴固连并在右系杆 (7)上转动,右内中心齿轮(3)与右内行星齿轮(4)啮合,右外行星齿 轮(5)与右外中心齿轮(6)啮合,两对啮合齿轮中心距相等,右外中心齿 轮(6)与右车轮(8)通过右长闭式扭矩离合器(9)同轴联接,右系杆齿 轮(2)与右系杆(7)固连同轴转动,右辅轴齿轮(11)与右系杆齿轮(2) 定轴啮合传动,形成右半驱动装置,右半驱动装置由右辅轴齿轮(11)-右 系杆齿轮(2)-右内中心齿轮(3)-右内行星齿轮(4)-右外行星齿轮(5) -右外中心齿轮(6)-右系杆(7)-右长闭式扭矩离合器(9)-右车轮(8) 组成,与右半驱动装置完全相同的左半驱动装置由左辅轴齿轮(111)-左系 杆齿轮(21)-左内中心齿轮(31)-左内行星齿轮(41)-左外行星齿轮(51) -左外中心齿轮(61)-左系杆(71)-左长闭式扭矩离合器(91)-左车轮(81) 组成,左半驱动装置、右半驱动装置在保证右辅轴齿轮(11)与左辅轴齿轮 (111)由辅轴(12)固连同轴转动条件下沿前进方向对称布置于车架(13) 上,右内中心齿轮(3)、左内中心齿轮(31)与主轴齿轮(1)由主轴(10) 固连同轴转动,主动力通过主轴齿轮(1)驱动右内中心齿轮(3)及左内中 心齿轮(31),辅动力通过由右辅轴齿轮(11)-右系杆齿轮(2)组成的第一 齿轮副、左辅轴齿轮(111)-左系杆齿轮(21)组成的第二齿轮副,分别驱 动右系杆(7)和左系杆(71),通过差动轮系由左外中心齿轮(61)及左长 闭式扭矩离合器(91)、右外中心齿轮(6)及右长闭式扭矩离合器(9)分别 驱动左、右车轮。
2.根据权利要求1所述的一种双动力驱动行走机构,其特征在于,在右系杆(7) 上沿圆周方向均布k组右内行星齿轮(4)和右外行星齿轮(5),同时相应 地在左系杆(71)上沿圆周方向均布k组左内行星齿轮(41)和左外行星齿 轮(51),其中k≥2。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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