[发明专利]获取计划航班四维航迹的方法有效
申请号: | 200910078450.1 | 申请日: | 2009-02-23 |
公开(公告)号: | CN101533563A | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 朱衍波;张军;方晶;闫然;苏贺 | 申请(专利权)人: | 民航数据通信有限责任公司;北京航空航天大学 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘 芳 |
地址: | 100191北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 获取 计划 航班 航迹 方法 | ||
1.一种获取计划航班四维航迹的方法,其特征在于,包括:
获取计划航班的航班基本数据信息;
根据所述航班基本数据信息,得到所述计划航班的飞行航迹和飞行状态 特征信息;
根据所述航班基本数据信息和飞行状态特征信息,得到所述计划航班经 过的航路点的过点时间;
所述航班基本数据信息包括飞行航路信息、起飞机场、降落机场、计 划起飞时间或进入国境时间,所述飞行状态特征信息包括爬升阶段水平飞 行距离、下降阶段水平飞行距离、低速飞行速度和高速飞行速度,所述根 据所述航班基本数据信息得到所述计划航班经过的航路点的过点时间包括:
根据所述飞行航路信息,得到飞行总距离;
根据所述飞行总距离、爬升阶段水平飞行距离和下降阶段水平飞行距 离,得到巡航阶段水平飞行距离;
根据所述飞行航路信息,得到所述计划航班达到所述航路点时经过的 航路距离;
根据所述巡航阶段水平飞行距离、起飞机场、降落机场、计划起飞时 间或进入国境时间和航路距离,还根据爬升阶段水平飞行距离、下降阶段 水平飞行距离、低速飞行速度和高速飞行速度中的至少一个,得到所述航 路点的过点时间。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:读取机型性 能信息库,所述机型性能信息库包括各种机型的飞行状态特征信息,所述 飞行状态特征信息包括机型、爬升阶段水平飞行距离、下降阶段水平飞行 距离、低速飞行速度和高速飞行速度。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述航班基本数据信 息包括机型,所述得到所述计划航班的飞行状态特征信息包括:根据所述 机型在所述机型性能信息库中,确定与所述机型对应的飞行状态特征信 息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述巡航阶 段水平飞行距离、起飞机场、降落机场、计划起飞时间或进入国境时间和 航路距离,还根据爬升阶段水平飞行距离、下降阶段水平飞行距离、低速 飞行速度和高速飞行速度中的至少一个,得到所述航路点的过点时间包 括:
当所述起飞机场和降落机场均为国内机场时,判断所述巡航阶段水平 飞行距离是否大于0;
当所述巡航阶段水平飞行距离小于等于0时,根据所述计划起飞时间、 所述航路距离和低速飞行速度,得到所述过点时间,计算公式为: 其中,tm为过点时间,STime为计划起飞时间、为 航路距离,LS为低速飞行速度;
当所述巡航阶段水平飞行距离大于0时,确定所述航路点所在的飞行 阶段;
当所述巡航阶段水平飞行距离大于0,且所述航路点所在的飞行阶段 为爬升阶段时,根据所述计划起飞时间、所述航路距离和低速飞行速度, 得到所述过点时间,计算公式为:其中,tm为过点时间, STime为计划起飞时间、为航路距离,LS为低速飞行速度;
当所述巡航阶段水平飞行距离大于0,且所述航路点所在的飞行阶段 为巡航阶段时,根据所述计划起飞时间、爬升阶段水平飞行距离、低速飞 行速度、所述航路距离和高速飞行速度,得到所述过点时间,计算公式为: 其中,tm为过点时间,STime为计划起飞时间、 为航路距离,LS为低速飞行速度,X为爬升阶段水平飞行距离,HS 为高速飞行速度;
当所述巡航阶段水平飞行距离大于0,且所述航路点所在的飞行阶段 为下降阶段时,根据所述计划起飞时间、爬升阶段水平飞行距离、巡航阶 段水平飞行距离、高速飞行速度、所述航路距离和低速飞行速度,得到所 述过点时间,计算公式为:其中,tm为过 点时间,STime为计划起飞时间、为航路距离,LS为低速飞行速度, L为巡航阶段水平飞行距离。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于民航数据通信有限责任公司;北京航空航天大学,未经民航数据通信有限责任公司;北京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910078450.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。