[发明专利]水下桥墩加固用钢围堰的施工方法

说明书

技术领域：

本发明属桥梁修建领域，特别涉及的是一种水下桥墩加固用钢围堰的施工方法。

背景技术：

由于设计缺陷、施工质量事故、地震或其它自然灾害、船舶撞击及超负荷使用等原因，需要加固的已建成桥梁越来越多。如果已建成桥梁的桥墩的水下墩身部分出现裂缝或其他病害，最好是采用先在出现问题的桥墩外周边一定范围内安设钢围堰，然后在桥墩外壁和钢围堰间浇注水下砼的方法来对其进行加固。在传统施工中，钢围堰作为桥梁水下基础施工的临时设施，在桥梁结构工程施工前下沉就位。在通常情况下，钢围堰的下沉施工没有桥梁结构工程的影响，可采取的施工方法较多，施工较为简单。桥墩加固用钢围堰的施工由于受已建成桥梁的影响，可用的施工空间非常有限，在这种情况下，用大型浮吊完成桥墩加固用钢围堰拼接下沉施工的方法无法实施。在需要加固的桥墩基础周边插打钢管桩，然后搭设水上施工平台进行钢围堰现场散拼整体下沉的施工方法，不但成本很高而且工期较长，还有可能因为插打钢管桩施工过程中的频繁的振动对已出现问题的桥梁造成二次伤害。由此可见，传统的钢围堰施工方法在施工水下桥墩加固用钢围堰的时候都无法实施。如何安全、高效地完成水下桥墩加固用钢围堰的施工这个难题没有得到解决。

发明内容：

本发明的目的是为克服上述存在的难题，提供一种水下桥墩加固用钢围堰的施工方法。

本发明的水下桥墩加固用钢围堰的施工方法，用悬挂于桥梁梁体上的钢架完成水下桥墩加固用钢围堰的现场散拼及整体下沉施工。

本发明的水下桥墩加固用钢围堰的施工方法，其施工步骤如下：

A、根据需要加固的桥墩的截面特征及钢围堰的特征设计并加工钢架；

B、在需要加固的桥墩的顶部的桥梁梁体上安设吊带并完成钢架的安装；

C、用吊机将横桥向钢围堰块段逐块吊装并悬挂于钢架上；

D、用吊机将顺桥向钢围堰块段逐块吊装并悬挂于钢架上；

E、完成悬挂于钢架上的钢围堰块段间的连接并在钢围堰内壁设置导向装置；

F、在钢架及钢围堰上安装钢围堰下沉用滑车组；

G、启动钢围堰下沉用滑车组将钢围堰下沉就位。

上述的水下桥墩加固用钢围堰的施工方法，组成钢架的钢梁由钢桁架梁或型钢组合梁或钢管梁或钢箱梁构成。

上述的水下桥墩加固用钢围堰的施工方法，施工步骤B是在需要加固的桥墩的顶部的桥梁梁体上钻孔或用其上原有的施工预留孔作为吊带的吊带孔，吊带穿过吊带孔，上端锚固在梁体内部或顶面，下端与钢架连接，根据钢围堰的分块情况在钢架上安装手动滑车。

上述的水下桥墩加固用钢围堰的施工方法，施工步骤C是在完成钢架安装后，用置于桥面上的吊机将横桥向钢围堰块段起吊后从桥墩的顺桥向外侧向下放至钢架的横桥向钢梁的端头以下1～2m处，用悬挂于横桥向钢梁端部的手动滑车将横桥向钢围堰块段吊住，调节手动滑车将横桥向钢围堰块段荡移至设计位置，如此反复以完成横桥向钢围堰块段的吊装。

上述的水下桥墩加固用钢围堰的施工方法，施工步骤D是在完成横桥向钢围堰块段的吊装后，用置于桥面上的吊机将顺桥向钢围堰块段起吊后从桥墩的顺桥向外侧向下放至钢架的顺桥向钢梁以下1～2m处，用悬挂于顺桥向钢梁上的手动滑车将顺桥向钢围堰块段吊住，如此反复以完成顺桥向钢围堰块段的吊装。

上述的水下桥墩加固用钢围堰的施工方法，施工步骤E是在完成顺桥向钢围堰块段吊装后，通过调节手动滑车将顺桥向钢围堰块段和横桥向钢围堰块段调节就位，连接顺桥向钢围堰块段和横桥向钢围堰块段形成钢围堰，在钢围堰的内侧设置导向装置。

上述的水下桥墩加固用钢围堰的施工方法，施工步骤F是在完成钢围堰的组拼后，在钢架的角点处设置定滑车组，在定滑车组正下方的钢围堰角点处设置动滑车组，用钢绳连接定滑车组与动滑车组，钢绳的一端固定在定滑车组上，另一端与安置在桥面上的卷扬机连接，完成围堰下沉用滑车组的安装。

上述的水下桥墩加固用钢围堰的施工方法，施工步骤G是在完成围堰下沉用滑车组的安装后，先启动卷扬机，收紧钢绳，使围堰下沉用滑车组将钢围堰吊住，拆除手动滑车，然后放松钢绳将钢围堰下沉就位，最后抽去钢绳完成钢围堰的施工。