[发明专利]汽车内饰功能件设计方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车内饰功能件设计方法，更具体的，涉及一种基于 精确计算汽车内饰功能件运动时间、相关运动结构的汽车内饰功能件设计方 法。

背景技术

当前的汽车行业发展日新月异，尤其在国内，汽车内饰还是一个潜力 极大的市场。功能件的设计是其中一项重要内容，针对典型的具有阻尼器、 扭簧、外盖，且外盖绕固定轴转动的功能件，如烟灰缸、杯托和储物盒，其 设计相对复杂。功能件打开时间作为一项重要指标，主要由扭簧结构、阻尼 器的选择、质心的位置和摩擦力大小决定。

功能件打开时间直接影响着客户使用时的舒适感，所以在设计之处， 客户通常会对功能件有一个期望，但目前的现状是由于缺乏方法，无法在设 计初进行预估，只能由工程师在设计前参考同类产品甚至是直接拷贝已有产 品，当产品基本成形后再由工程师凭经验选择相关部件进行反复试验，直至 确定合适的参数。由于温度变化可能引起参数变化，所以试验应尽可能在恒 温下进行。由此可见，现有方式存在以下三个问题：一是可能直接继承了原 设计的未知缺陷；二是费时费力；三是无法在设计前期发现问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车内饰功能件设计方法，填补 了设计时只能参考或者拷贝同类产品而无法选择扭簧、阻尼器及质心位置以 确定功能件打开时间的空白，缩短了设计时间，避免了设计盲区，也减少了 后期反复调试扭簧和阻尼器的次数，为前期造型提供了参考依据。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种汽车内饰功能件设计方法，所述功能件具有阻尼器、扭簧、外 盖，且外盖绕固定轴转动，其特征在于，包括如下步骤：

(1)：以功能件外盖转轴为中心，极轴在水平面内，建立一个极坐标系， 分别计算出扭簧扭矩M_K(θ)，阻尼器扭矩Mc=f(θ·),]]>重力扭矩M_G(θ)， 摩擦力扭矩M_f；

(2)计算功能件的转动惯量J；

(3)以功能件外盖关闭状态时的角加速度为初值进行计算机积分求 解，得出功能件从打开至旋转到指定位置的时间t：

(4)所述功能件所受总扭矩为Jθ··=ΣM=MK(θ)+Mc(θ·)+MG(θ)+Mf,]]>并 由此绘出时间t与角速度的关系图。步骤(1)中，假设扭簧弹性系数为 K，计算扭簧扭矩为M_K＝Kθ