[发明专利]一种公路隧道运营安全状况动态检测方法无效

专利信息
申请号: 200910049714.0 申请日: 2009-04-21
公开(公告)号: CN101872382A 公开(公告)日: 2010-10-27
发明(设计)人: 黄宏伟;胡群芳;叶永峰 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: G06F19/00 分类号: G06F19/00;G06N7/02
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 赵志远
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 隧道 运营 安全 状况 动态 检测 方法
【权利要求书】:

1.一种公路隧道运营安全状况动态检测方法,其特征在于,包括以下步骤:

A.构建公路隧道运营安全检测指标数据库;

B.为检测指标设置相应的标准值;

C.根据公路隧道运营安全检测指标及其相应的标准值,建立动态检测模型,并通过该模型进行检测;

D.对检测结果进行分析处理。

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道运营安全状况动态检测方法,其特征在于,所述的公路隧道运营安全检测指标包括主因素指标以及对应主因素指标的具体指标,所述的主因素指标包括隧道健康度、设备完备性、交通特性、运营环境安全舒适性、运营管理绩效性以及自然灾害性指标,所述的具体指标包括对应隧道健康度的衬砌裂缝、渗漏水、衬砌材质劣化、衬砌背后空洞、衬砌变形移动沉降和衬砌起层剥落,对应设备完备性的运营基础设备齐全度、运营基础设备完好率、安全监控设备齐全度、安全监控设备完好率、应急救援设备齐全度和应急救援设备完好率,对应交通特性的交通组成、交通量和车速,对应运营环境安全舒适性的路面状况综合评价指标、CO浓度、烟雾浓度和亮度,对应运营管理绩效性的隧道运营管理水平和驾驶员安全行为水平,以及对应自然灾害性指标的暴雨和地震。

3.根据权利要求2所述的一种公路隧道运营安全状况动态检测方法,其特征在于,所述的标准值包括定性型值、隶属度为明基型值以及定量型值。

4.根据权利要求3所述的一种公路隧道运营安全状况动态检测方法,其特征在于,所述的步骤C进一步包括以下步骤:

C1:通过模糊分布法为不同类型的标准值确定隶属函数;

C2:确定模糊算子;

C3:确定各公路隧道运营安全检测指标的权重向量;

C4:进行模糊综合检测:

C40)建立主因素指标以及具体指标集:A={B1,B2,B3,B4,B5,B6},B1={C11,C12,C13,C14,C15,C16},B2={C21,C22,C23,C24,C25,C26},B3={C31,C32,C33},B4={C41,C42,C43,C44},B5={C51,C52},B6={C61,C62},其中B1~B6分别对应隧道健康度、设备完备性、交通特性、运营环境安全舒适性、运营管理绩效性以及自然灾害性指标,cij为B1~B6的具体指标;

C41)根据检测指标的性质建立检测集,表示为V={v1,v2,v3,v4};

C42)通过隶属函数建立指标Cij对检测集V的隶属向量Rcij

Rcij=(rcij1 rcij2 rcij3 rcij4),i=1,2,…,6,j=1,2,…,由隶属向量Rcij建立各主因素指标的单因素检测矩阵R′bij

C43)进行一级模糊综合检测:

采用加权平均型模糊综合检测模型:ω×R′=R,其中,ω表示权重向量,R′表示单因素检测矩阵,R表示相应的主因素指标对评语集合V的隶属向量;

由各单因素检测矩阵R′bi与其相应的权重向量ωbi,可得出各因素Bi对检测集V的隶属向量为Rbi=ωbi×R′bi

C44)二级模糊综合检测:

将一级模糊综合检测结果Rbi视为单因素检测集,由Rbi组成二级模糊综合检测的单因素检测矩阵,由相应的权重向量和单因素评价矩阵通过矩阵相乘可得二级模糊综合检测结果,即目标因素对检测集的隶属向量Z:

Z=ωa×Rb1TRb2TRb3TRb4TRb5TRb6TT.]]>

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