[发明专利]一种车把位置调节机构无效
| 申请号： | 200910039137.7 | 申请日： | 2009-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN101554908A | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 吴建华;韩德玮;郑汉信;莫怡平 | 申请（专利权）人： | 韩德玮 |
| 主分类号： | B62K21/16 | 分类号： | B62K21/16;B62K15/00 |
| 代理公司： | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郭晓桂 |
| 地址： | 518125广东省深圳市宝安区沙井*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车把 位置 调节 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种车把位置调节机构，包括夹持车把的上盖、下盖和车把立管，车把立管可通过锁紧机构紧固于前叉上，夹持车把的上盖和下盖一侧相连接，其特征在于：上盖与下盖的另一侧通过单独的锁紧机构相互锁紧，车把立管顶部有台阶，下盖套于车把立管外并且在车把立管顶部台阶之下。
2.根据权利要求1所述的车把位置调节机构，其特征在于：所述上盖与下盖的锁紧机构为偏心拉杆结构。
3.根据权利要求1所述的车把位置调节机构，其特征在于：车把立管顶部台阶上面至少有1条与所夹持车把形状相应的凹槽。
4.根据权利要求1所述的车把位置调节机构，其特征在于：车把立管顶部台阶上有两个条与所夹持车把形状相应的凹槽，一个凹槽与车架平面成90°，另一个凹槽大致与车架平面平行，使车把折叠后能紧贴车架，折叠后体积最小。
5.根据权利要求1所述的车把位置调节机构，其特征在于：上、下盖与车把立管的夹持段间有防滑结构。
6.根据权利要求5所述的车把立管位置调节机构，其特征在于：所述防滑结构为上、下盖与车把手夹持部分间相互配合的凹凸齿。
7.根据权利要求1所述的车把位置调节机构，其特征在于：所述车把包含T形把、竖管和锁紧机构，T形把插入竖管内，通过锁紧机构锁紧。
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