[发明专利]拉索减震支座无效
申请号: | 200910031637.6 | 申请日: | 2009-06-19 |
公开(公告)号: | CN101597886A | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 袁万城;荣肇骏;曹新建;罗彬;朱峰 | 申请(专利权)人: | 江苏万宝桥梁构件有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215551江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 支座 | ||
1、一种拉索减震支座,包括具有座体(11)并且座体(11)具有座腔(111)的下座板(1)、上座板(2)和依次叠置于所述座腔(111)内的第一缓冲板(3)、中间板(4)、减磨板(5)以及第二缓冲板(6),其特征在于:还包括有抗剪螺栓(7)和拉索(8)以及一对螺栓自动脱位装置(9),所述的抗剪螺栓(7)穿置在所述的下座板(1)、第一缓冲板(3)、中间板(4)、减磨板(5)、第二缓冲板(6)和上座板(2)上,上端探出上座板(2)上的第六螺栓孔(21)与所述的一对螺栓自动脱位装置(9)中的一个螺栓自动脱位装置(9)联结,而下端探出下座板(1)上的第一螺栓孔(14)与另一个螺栓自动脱位装置(9)联结,并且在抗剪螺栓(7)的中部构成有一剪切口(71),所述的拉索(8)的数量有四组,各组拉索(8)的一端与上座板(2)联结,另一端与下座板(1)联结。
2、根据权利要求1所述的拉索减震支座,其特征在于所述抗剪螺栓(7)的两端各加工有联结螺纹(72),所述的一对螺栓自动脱位装置(9)通过所述的联结螺纹(72)与抗剪螺栓(7)联结。
3、根据权利要求2所述的拉索减震支座,其特征在于所述的一对螺栓自动脱位装置各包括螺母(91)、弹簧(92)和垫圈(93),弹簧(92)和垫圈(93)套置在抗剪螺栓(7)上,螺母(91)与所述联结螺纹(72)旋接配合,其中,弹簧(92)位于螺母(91)与垫圈(93)之间。
4、根据权利要求1所述的拉索减震支座,其特征在于所述的上、下座板(2、1)的形状为矩形体,在上座板(2)的四个角部各开设有一组第二拉索孔(23),而在下座板(1)的四个角部同样各开设有一组第一拉索孔(13),所述的四组拉索(8)的上端各与相应的第二拉索孔(23)联结,下端各与相应的第一拉索孔(13)联结。
5、根据权利要求4所述的拉索减震支座,其特征在于所述四组拉索(8)的每组拉索的数量为2-19根,每根拉索(8)由钢绞线、高强度钢丝或碳纤维构成,所述的第一、第二拉索孔(13、23)的数量与拉索(8)的数量相等。
6、根据权利要求5所述的拉索减震支座,其特征在于在所述的四组拉索(8)上均套设有拉索归位弹簧(81),并且每根拉索(8)的一端配有第一定位帽(82),另一端配有第二定位帽(83),第一定位帽(82)容纳在第一拉索孔(13)内,而第二定位帽(83)容纳在第二拉索孔(23)内。
7、根据权利要求4或5或6所述的拉索减震支座,其特征在于所述的第一、第二拉索孔(13、23)均为变径孔。
8、根据权利要求1所述的拉索减震支座,其特征在于所述的第一缓冲板(3)与所述的中间板(4)之间设有密封圈(32),所述第一缓冲板(3)为橡胶板,所述中间板(4)面向所述减磨板(5)的一个表面构成有一滑板腔(42),其中,中间板(4)为钢板。
9、根据权利要求8所述的拉索减震支座,其特征在于所述的减磨板(5)设在所述的滑板腔(42)内,减磨板(5)为聚四氟乙烯板。
10、根据权利要求1所述的拉索减震支座,其特征在于所述的第二缓冲板(6)为不锈钢板。
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