[发明专利]用于LNG船弯头部位耐低温绝热保温材料及其制备方法无效

专利信息
申请号: 200910030716.5 申请日: 2009-04-10
公开(公告)号: CN101531748A 公开(公告)日: 2009-09-16
发明(设计)人: 高延敏;周宏建;叶冬青 申请(专利权)人: 江苏科技大学;沪东中华造船(集团)有限公司
主分类号: C08G18/42 分类号: C08G18/42;C08G18/61;C08K3/32;C08K5/49;C08G101/00
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 代理人: 楼高潮
地址: 212003江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 lng 弯头 部位 低温 绝热 保温材料 及其 制备 方法
【权利要求书】:

1.一种用于LNG船弯头部位耐低温绝热保温材料,其特征是:由聚酯多元醇,催化剂,匀泡剂,发泡剂,阻燃剂,柔性扩链剂组成的A组分,再与异氰酸酯类的B组分反应;其中组成A组分的各个组分的质量百分比含量为:

混合多元醇         60-80%,

发泡剂             2-10%,

匀泡剂             0.5-5%,

阻燃剂             3-15%,

催化剂             0.1-2%,

柔性扩链剂         5-15%。

2、根据权利要求1所述的一种用于LNG船弯头部位耐低温绝热保温材料,其特征是:所述的聚酯多元醇是指由三元醇与二元直链脂肪酸反应,而形成的端羟基聚酯多元醇。

3、根据权利要求1所述的一种用于LNG船弯头部位耐低温绝热保温材料,其特征是:所述的发泡剂为氟氯化烃类的发泡剂。

4、根据权利要求1所述的一种用于LNG船弯头部位耐低温绝热保温材料,其特征是:所述的匀泡剂为硅烷类的匀泡剂。

5、根据权利要求1所述的一种用于LNG船弯头部位耐低温绝热保温材料,其特征是:所述的阻燃剂为含磷元素的阻燃剂。

6、根据权利要求1所述的一种用于LNG船弯头部位耐低温绝热保温材料,其特征是:所述的催化剂为有机锡与胺类的混合物,其中胺类与有机锡的质量比为100:1

7、根据权利要求1所述的一种用于LNG船弯头部位耐低温绝热保温材料,其特征是:所述的柔性扩链剂其结构特征是:

其中,n值为10~100。

8、根据权利要求1所述的一种用于LNG船弯头部位耐低温绝热保温材料,其特征是:所述异氰酸酯类的B组分为含端-NCO基团的物质中的至少一种;其分子结构式为:OCN-R-NCO,式中R为小分子或大分子链段;其用量是按其官能团NCO与混合多元醇中的-OH官能团按摩尔量计算,其比例范围在1.0—2.0之间。

9、制备权利要求1所述的一种用于LNG船弯头部位耐低温绝热保温材料的方法,其特征是:包括以下步骤:

步骤1、制备A组分,将组成A组分的混合多元醇,催化剂、发泡剂、、匀泡剂、发泡剂、阻燃剂、柔性扩链剂,按其质量百分比配方后进行混合均匀,注入到发泡机A罐里贮藏待用;

步骤2、制备B组分,选配符合摩尔比要求的异氰酸酯(OCN-R-NCO)注入到发泡机B罐里贮藏待用;

步骤3、材料的制备,先启动发泡机,再将A,B两个混合组分放在枪头中充分混合,最后注入尺寸,大小,形状一定的模具内发泡成型。

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