[发明专利]误踩油门自动控制装置

说明书

所属技术领域：本发明涉及一种误踩油门自动控制装置，尤其是一种能够自动识别是否为误踩油门，并能自动转换为刹车的装置。

背景技术：机动车在行驶中突然遇到紧急情况，需要急刹车，但由于种种原因导致驾驶员慌乱，把油门当成制动踏板踩下，虽然此类情形不多，但一旦发生，后果不堪设想。

发明内容：为了从根本上解决这一问题，本发明公开了一种误踩了油门自动控制装置，不仅能准确地判断是否为误踩油门，并能在最短的时间内自动转换成刹车，其速度要比驾驶员把脚从油门挪到制动踏板上再踩下要快百倍。其有益效果在于，能够消除误踩油门导致的严重交通事故，把损失降到最低。其特征在于，由传感器、计数器IC1、时钟电路IC2、驱动电路IC3，执行机构T组成。下面结合附图进一步说明实施例。

附图是电原理结构图

实施例。图中的H和N是速度传感器，可以是霍尔传感器，也可以是光电传感器。N等距安装在油门连杆上，H安装在靠近连杆运动轨迹旁的固定物体上，以便油门杆运动时能够触发。IC1是计数器，其输出与IC1的计数端连接，N脚为确定的输出位数端，IC2是时钟振荡电路，其输出与IC1的清零端CR连接。IC3是驱动电路，受控于N脚的高电平。是刹车动力器件，与刹车机构连接，受控于驱动电路IC3.其工作原理是：正常操控油门时，速度慢且平稳，油门杆的运动使N触发H，但由于速度慢，计数输出也慢，尚未计到N脚输出，便被IC2的振荡清零，后续电路不会工作。如果是误踩油门，速度必然很快，H输出的脉冲频率也快，IC2尚未清零，便计到N脚并输出高电平。该高电平使驱动电路IC3启动并带动制动机构刹车。本新型按照图纸、说明书，工程技术人员便可实施。