[发明专利]误踩油门自动控制装置无效
| 申请号: | 200910011082.9 | 申请日: | 2009-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN101850721A | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
| 发明(设计)人: | 陈耕田 | 申请(专利权)人: | 陈耕田 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 115200 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 踩油门 自动控制 装置 | ||
1.误踩油门自动控制器的特征在于:由传感器H、触发元件N、计数器IC1、时钟振荡电路IC2、驱动电路IC3,执行动力装置T,辅助元器件及电源组成。
2.权力书1中所述的传感器H、N的特征在于:可以是霍尔开关传感器,也可以是光电传感器,输出为脉冲,N等距安装在油门连杆上,而H则安装在靠近N的运动轨迹旁的固定物体上。
3.权力书1中所述的计数器IC1的特征在于:是普通计算器,或环形计算器,触发脚CP与H的输出连接,N脚为设立的计数位数,其输出的高电平作为控制信号与IC3的控制端连接。
4.权力书1中所述的振荡电路IC2的特征在于:是多谐振动器,输出的脉冲信号与IC1的清零端CR连接,IC2的频率脉冲,能对正常踩油门时,计数达到N位之前清零为准。
5.权力书1中所述的IC3的特征在于:能够对制动器T进行控制的驱动电路。
7.权力书1中所述的执行动力装置T的特征在于:既可以是电磁铁也可以是电机,也可以是油压、气压动力装置,并与制动和离合机构连接。
8.权利书1中所述的辅助元器件和电源的特征在于:是能够使集成电路、单元电路正常工作的元器件,电源是车上的经过处理变换后符合要求的电源。
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