[发明专利]一种磁力发动机

说明书

技术领域：

本发明涉及一种磁力发动机。

背景技术：

发动机是将其它能转换成机械能的一种动力机器，用以带动其它机械工作。现有的发动机包括以碳质燃料作为能源蒸汽机、涡轮机、内燃机，以及以具有确定方向的力作为能源的风车、电动机等。由于上述发动机需要消耗碳质燃料或风能或电能。在这些能源中，风能本身虽然成本较低，但利用风能的发动机需要处在特定的自然环境，且能量不稳定，给用其带动的机械造成相当大困难，所以，现有技术中，通常采用风能发电；以碳质燃料或电能为能源的发动机虽然不受自然环境限制，但，由于这类能源的成本较高，具有枯竭的趋势，并且使用该种能源的发动机会污染周边环境，为此，磁力发动机现已成为人们需要探索及攻克的问题。

在现有技术中，人们普遍认为两块靠近的磁体能够产生相互吸引或相互排斥的作用力，但，这也只能限于直线运动，而不能产生旋转运动。为此，中国专利2627728Y号公告的名称为“发动机”中提出一种解决方案。该发动机是在定子和转子的同一侧安装有一个隔磁板，其意是想利用隔磁板来改变磁场的迂回方向，以为定子和转子之间提供旋转的磁力，即使转子能朝向排斥力弱的方向(隔磁板)运动。然而，即便隔磁板能够改变磁力线的走向，但不可能改变磁力线这个封闭的圆环，况且隔磁板也容易被磁化，所以，该发动机是否能保证转子正常旋转还有侍于进一步地探讨。

中国专利1343036A号分开的名称为“磁动力传动装置”提出的一种改进方案。该装置的定子是由9组相同的超强磁体组成，相邻两组磁体由异名磁极面合成一体，且两直角边所在磁极面为同名磁极面；转子由8组相同的片状超强磁片构成，沿着叶轮轮边缘的切线方向等距离地安装在叶轮上，且磁片外侧面磁极与定子磁体内侧面磁极为同名磁极。发明人认为将定子和转子设置成锯齿形，让磁体的尖形端能形成强磁场，且使定子的磁极倾斜于直径方向，并指向转子预计的转动方向，当定子和转子的尖形端相对的瞬间所产生的排斥力，能够为转子提供转动的能量，迫使转子转动。然而，由于磁体所产生磁场是沿着端部的两侧形成的闭合回路，即便促使转子转动的方向的磁场强度大于反向磁场强度，但，因为反向磁场的存在也会影响其输出功率，同时因定子和转子上的磁体在相互作用时，该装置内会产生磁滞效应，而磁滞效应也是影响其输出功率的另一个原因。如果要想提高该装置的输出功率，其唯一的解决方案是利用消耗其它能源的发动机来补偿所述的反方向作用力，但，这种补偿无疑会增加能源的消耗和运行及制作成本。

发明内容：

本发明的目的是提供一种利用磁能来提高输出功率，以解决能源消耗和运行成本高等问题的磁力发动机。

本发明所提出的磁力发动机包括安装在曲轴一侧或两侧的动力机和磁感应发电组件，以及与曲轴的曲枘部位相连接的磁动力组件。

所述磁动力组件包括缸体和设置在缸体内且兼作活塞的第一电磁铁，在第一电磁铁上方安装有与曲枘相连接的连杆，以及安装在第一电磁铁下方的第二电磁铁。所述第一电磁铁的上部还安装有套在连杆上的回位弹簧。

所述磁动力组件下方安装有能使其处于悬浮状态的第三电磁铁和开关组件。所述开关组件由行程开关或光电开关构成。

所述磁感应发电组件包括限定在曲轴上且沿着圆周方向设置有磁体的转子和安装在曲轴上且沿着圆周方向设置有感应线圈的第一定子。所述定子远离转子的一侧还安装有第二定子，沿着第二定子圆周方向设置有磁体。所述转子和第一定子及第二定子是由圆盘形件构成，在圆盘形件的周边开设有通孔，且在第一定子的通孔内安装有感应线圈，而在转子和第二定子的通孔内分别安装有磁体。

所述动力机采用磁动机。

所述第一电磁铁、第二电磁铁、第三电磁铁和开关组件均通过导线与磁感应发电组件的输出端电连接。

本发明所提出的磁力发动机采用磁动力组件为曲轴增加输出功率，且磁动力组件可直接利用磁感应发电组件提供电能或者由电瓶提供电能，而电瓶的输入端可与磁感应发电组件相连接，所以，该磁力发动机是利用消耗磁能和动力机能量的方式来提高其输出功率，不需要添加额外能源；同时磁动力组件是处于悬浮状态下工作的，所以，该磁力发动机节能；另外，在磁感应发电组件中，感应线圈设置在定子上，可以节省电刷等换向部件，使其结构变得简单，制作成本较低。

附图说明：

附图1是本发明所提出的磁力发动机一个实施例的外观结构示意图；

附图2是图1中部区域的剖面结构示意图；

附图3是图2中磁感应发电组件一个实施例的外观结构示意图。

具体实施方式：