[发明专利]具有集成进气歧管的凸轮轴罩

权利要求书

1.一种发动机组件，包括：

发动机缸体，其包括限定第一组缸的第一侧缸体和限定第二组缸的第二 侧缸体，所述第二组缸被设置为相对于所述第一组缸成一角度以形成V式结 构；

第一缸盖，其固定到所述第一侧缸体并且包括第一组盖进气和排气端口， 所述第一组盖排气端口位于所述第一缸盖的内侧中并邻近于所述V式结构的 中心；

第二缸盖，其固定到所述第二侧缸体并且包括第二组盖进气和排气端口， 所述第二组盖排气端口位于所述缸盖的内侧中并邻近于所述V式结构的中 心；

第一阀机构罩，其固定到所述第一缸盖并包括与所述第一组盖进气端口 连通的第一空气入口；和

第二阀机构罩，其固定到所述第二缸盖并包括与所述第二组盖进气端口 连通的第二空气入口。

2.根据权利要求1所述的发动机组件，其中，所述第一阀机构罩包括第 一进气歧管部分，所述第一进气歧管部分包括与所述第一组盖进气端口连通 的第一组进气歧管端口，所述第一空气入口形成与所述第一组进气歧管端口 连通的进气歧管入口。

3.根据权利要求2所述的发动机组件，其中，所述第一阀机构罩包括第 一凸轮罩部分，所述第一凸轮罩部分使得位于所述第一缸盖内的阀机构隔离 于所述发动机组件之外的位置。

4.根据权利要求3所述的发动机组件，其中，所述第一进气歧管部分包 括空气分配构件，所述空气分配构件限定与所述第一空气入口和所述第一组 进气歧管端口连通的腔。

5.根据权利要求4所述的发动机组件，其中，所述空气分配构件包括肋， 所述肋延伸进入所述腔中以引导在所述腔内的空气流。

6.根据权利要求3所述的发动机组件，其中，所述第一凸轮罩部分隔离 于所述第一进气歧管部分。

7.根据权利要求3所述的发动机组件，其中，所述第一阀机构罩的所述 第一进气歧管部分和所述第一凸轮罩部分形成为单一铸造构件。

8.根据权利要求7所述的发动机组件，其中，所述单一铸造构件包括铝 铸件。

9.根据权利要求1所述的发动机组件，进一步包括进气风室，所述进气 风室具有从所述进气风室延伸的第一和第二导管，所述第一导管与所述第一 空气入口连通，所述第二导管与所述第二空气入口连通。

10.根据权利要求1所述的发动机组件，其中，所述第一阀机构罩形成 第一进气歧管，所述第二阀机构罩形成第二进气歧管。

11.根据权利要求9所述的发动机组件，进一步包括位于所述V式结构 的第一侧缸体与第二侧缸体之间的排气歧管。

12.一种发动机组件，包括：

发动机缸体，其包括限定第一组缸的第一侧缸体和限定第二组缸的第二 侧缸体；

第一缸盖，其固定到所述第一侧缸体并且包括第一组盖进气和排气端口；

第二缸盖，其固定到所述第二侧缸体并且包括第二组盖进气和排气端口， 所述第一和第二组盖排气端口彼此相向，所述第一和第二组盖进气端口彼此 背离；

第一阀机构罩，其固定到所述第一缸盖，并且限定与所述第一组盖进气 端口连通的第一进气歧管部分，而且限定与所述第一进气歧管部分一体形成 且隔离于所述第一组盖进气端口的第一凸轮罩；和

第二阀机构罩，其固定到所述第二缸盖，并且限定与所述第二组盖进气 端口连通的第二进气歧管部分，而且限定与所述第二进气歧管部分一体形成 且隔离于所述第二组盖进气端口的第二凸轮罩。

13.根据权利要求12所述的发动机组件，其中，所述第一和第二组缸设 置为相对于彼此成一角度以形成V式结构，所述第一和第二组盖排气端口位 于所述V式结构的中心的邻近处。

14.根据权利要求13所述的发动机组件，进一步包括位于所述V式结 构的第一侧缸体与第二侧缸体之间的排气歧管。