[发明专利]发动机润滑剂

说明书

发明领域

本发明涉及柴油发动机润滑剂，更特别地本发明涉及使用柱塞机油 (“TPEO”)的柱塞柴油机润滑剂和用于十字头型(也称作双冲程或低速)柴 油机的系统润滑剂。

发明背景

柱塞柴油机用于船舶、发电和铁路牵引应用，且具有300～100rpm的 额定速度。柱塞柴油机中，单一润滑组合物用于曲轴箱和汽缸润滑。发动 机的所有主要的运动部件，即主要的和大的端轴承、凸轮轴和气门机件， 通过抽送的循环系统来润滑。汽缸套部分由飞溅润滑和部分由循环系统中 的油来润滑，该循环系统中的油借助于连杆和活塞销通过活塞裙中的孔到 达汽缸套。另一方面，十字头型柴油机采用两种分开的润滑剂来润滑；该 发动机汽缸采用船舶柴油汽缸润滑剂(或“MDCL”)来润滑，且该发动机曲 轴箱采用称作系统油的单独的润滑剂来润滑。

柱塞柴油机采用离心机系统将污染物例如积碳或水从润滑油组合物 中除去。类似的离心机系统用于处理一些十字头型船舶柴油机的系统油。 该离心机系统依赖于比润滑油组合物更重的密封介质的使用。该密封介质 通常为水。当润滑油组合物通过该离心机系统时，其接触到水。该润滑油 组合物由此需要能够脱出水且在水存在时保持稳定。如果润滑油组合物不 能脱除水时，该水在润滑油组合物中积累形成乳液，其导致离心机系统中 沉积物积累且阻碍了离心机系统正常工作。

US-A1-2006/0189492描述了在润滑油组合物中起到积碳分散剂作用 的某些连接的芳族化合物。然而，该文献并未描述其在柱塞机或十字头型 柴油机润滑剂中的应用或对能够脱水的需求。

发明内容

本发明提供了能够改进积碳处理并脱除离心机系统中所使用的介质 的润滑油组合物。本发明采用以特定比例组合的上述连接的芳族化合物和 含氮无灰分散剂。

第一方面，本发明包含用于具有包括密封介质的离心机系统的柱塞柴 油机或十字头型柴油机的润滑方法，所述方法包括操作所述发动机，并使 用润滑油组合物实施柱塞柴油机的润滑或十字头型柴油机的系统润滑，其 中所述润滑油组合物包含：

(A)占主要量的润滑粘度的油；和

(B)占润滑油组合物0.04～5质量％的活性成分，其为以下物质的组合：

(B1)至少一种式(II)的连接的芳族化合物

其中，

每个Ar独立地表示芳族部分，具有0～3个选自烷基、烷氧基、烷氧基烷 基、羟基、羟基烷基、酸基、酸基烷基、芳氧基、芳氧基烷基、卤素及其 组合的取代基；

每个L独立地为包含碳-碳单键的连接部分或连接基；

每个Y′独立地为式Z(O(CR₂)_n)_yX-的部分，

其中X选自由(CR’₂)_z、O和S组成的组；R和R′各自独立地选自H、C₁～C₆烷基和芳基；z为1～10；当X为(CR’₂)_z时n为0～10，且当X为O或S时 n为2～10；且y为1～30；Z为H、酰基、烷基或芳基；每个a独立地为 0～3，前提是至少一个Ar部分带有至少一个基团Y’，其中Z不为H；和； 和m为1～100；和

(B2)至少一种含氮的分散剂，其中(B1)与(B2)的质量/质量比在1∶3～9∶1的范 围内，优选1∶1～6∶1的范围内，例如3∶1～6∶1。

第二方面，本发明包含通过采用如上述本发明第一方面定义的润滑油 组合物，增强具有包括密封介质的离心机系统的柱塞柴油机的润滑中或十 字头型柴油机的系统润滑中的润滑油组合物的脱水性(如通过离心脱水测 试测定)的方法，其中与对应的润滑油组合物相比，(B)仅包含(B2)。

第三方面，本发明包含用于柱塞或十字头型柴油机的润滑油组合物， 通过ASTM D2896测量，其总碱数为至少15mg KOH/g(例如20mg KOH/g)，该组合物包括：

(A)至少40质量％的润滑粘度的油；和

(B)占润滑油组合物0.04～5质量％的活性成分，其为以下物质的组合：

(B1)至少一种式(II)的连接的芳族化合物

其中，