[发明专利]自行车缓煞器及其煞车块

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车缓煞器，特别是涉及一种用于煞停一轮圈的自行车 缓煞器及其煞车块。

背景技术

参阅图1，一般自行车的轮圈1主要是受制于一个煞车器2而停止转动。 该煞车器2具有用于相对该轮圈1缩小间距的二支煞车臂21，及固设在该煞车 臂21且面向该轮圈1的二个煞车块22。当前述煞车臂21受一外力作用而缩小 间距时，就会连动前述煞车块22与该轮圈1磨擦接触，进而达到煞停该轮圈1 的目的。

惟，当车速加快，且煞车力道过猛时，会导致该轮圈1死锁，容易造成打 滑、翻车...等危险，因此，对于专业的骑士而言，可以借由控制煞车力道，逐 渐减缓车速，及维持操控性，进而降低危险的发生机率，然而，毕竟专业的骑 士是少数，对于广大的消费群众而言，煞车力道是一种经验值的累积与临场反 应，并非人人都可以控制自如，而有安全性方面的疑虑。

发明内容

本发明的目的是在提供一种具有预煞功能的自行车缓煞器及其煞车块。

本发明的自行车缓煞器是用于煞停一个轮圈，包含一煞车组，及一缓煞组。 该煞车组具有用于相对该轮圈缩小间距的二支煞车臂，及分别设置在该煞车臂 且面向该轮圈的二个煞车块，前述煞车块是在前述煞车臂缩小间距后，与该轮 圈磨擦接触。该缓煞组具有与前述煞车臂形成连动的至少一个磁性组件，该磁 性组件是在前述煞车臂缩小间距的过程中对该轮圈产生渐强的磁场，及于该轮 圈转动切割磁场时，产生作用于该轮圈的一磁阻力。

本发明的有益效果在于：能借由磁阻力产生预煞功能，降低该轮圈的转速， 进而提升煞车动作时的稳定性与安全性，且延长该煞车块的使用寿命。

附图说明

图1是一正视图，说明一般自行车的煞车器；

图2是一立体图，说明本发明一自行车缓煞器及其煞车块的一较佳实施例；

图3是该较佳实施例的一顶视图；及

图4是该较佳实施例的一正视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明：

参阅图2、图3及图4，本发明自行车缓煞器的一较佳实施例是用于煞停 一个轮圈2。该轮圈2具有一个轮框21，及环绕该轮框21的一个轮胎22。该 轮框21是一种导体。该缓煞器包含一煞车组3，及一缓煞组4。

该煞车组3具有二支煞车臂31，及二个煞车块32。前述煞车臂31是分别 枢设在该轮圈2二侧的一台车架(图未示)，用于相对该轮圈2缩小间距。前述 煞车块32分别具有与该煞车臂31连结的一个基体321，及固设在该基体321 且面向该轮圈2轮框21的一个块体322。前述块体322分别是一种橡胶块。

该缓煞组4在本较佳实施例具有四个磁性组件41。前述磁性组件41分别 为一永磁材料，是二个二个为一组固设在该基体321，且排列在该块体322二 侧而面向该轮圈2的轮框21，并分别具有相对且相反的二个磁极。值得一提的 是，该煞车块33的块体332沿煞停方向的厚度大于该磁性组件41。

前述分别位于该轮圈2二侧的前述磁性组件41，会在彼此间建立一磁场， 此时，由于前述煞车臂31是位于远离该轮圈2的状态，前述磁性组件41间的 距离较远，因此，磁场较弱，也不会对该轮圈2的转速产生影响。

在前述煞车臂3 1相对缩小间距的过程中，除了会因为前述磁性组件41间 距缩短而产生渐强的磁场，转动的轮框21也会切割磁场，产生作用于该轮框 21的一磁阻力，且随着转动速度愈快，磁阻力愈强，而能对该轮圈2形成一预 煞力，并降低该轮圈2的转速。

借此，本发明可以在前述煞车块32的块体322未夹煞该轮圈2前，具有 预煞功能，且能在前述煞车臂31相对缩小间距后，以前述煞车块32的块体322 与该轮圈2磨擦接触，稳定的煞停该轮圈2。

据上所述可知，本发明的自行车缓煞器及其煞车块具有下列优点及功效：

本发明可以在该煞车块未接触该轮圈2前，借由磁阻力先启动预煞功能， 不但可以减缓前述煞车块32块体322的磨耗速度，延长使用寿命，且重要的 是，不管是一般转速、或下坡转速较快、或突发状况时，前述预煞功能都会自 动启动，进而能降低该轮圈2的转速，提升煞车动作时的稳定性与安全性。