[发明专利]发动机停止/起动系统及其操作方法有效
| 申请号: | 200910004589.1 | 申请日: | 2009-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN101526058A | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
| 发明(设计)人: | M·G·雷诺;W·C·阿尔伯森 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 温大鹏;刘华联 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 停止 起动 系统 及其 操作方法 | ||
1.一种操作发动机停止/起动系统的方法,包括:
接收发动机停止请求;
响应于该停止请求,降低发动机转速;
当发动机转速降低到预定发动机转速时,使起动机马达的小齿轮 移动以接合所述发动机的飞轮齿圈;
当曲轴开始改变旋转方向时,通过利用机械式超越离合器将起动 机马达的电枢连接到所述发动机。
2.如权利要求1所述的方法,还包括在发动机转速变成零之前, 通过机械式超越离合器将起动机马达联接到所述发动机。
3.如权利要求2所述的方法,其中在曲轴反转时使所述机械式超 越离合器接合。
4.如权利要求1所述的方法,其中所述起动机马达被电力地去激 励。
5.如权利要求1所述的方法,其中所述预定发动机转速处于零以 上且200RPM以下的范围内。
6.如权利要求1所述的方法,还包括在所述发动机关掉之后保持 所述小齿轮和所述飞轮齿圈之间的接合。
7.一种发动机停止/起动控制系统,包括:
测量发动机转速的发动机转速传感器;和
发动机阻尼模块,其与发动机转速传感器通信并且在所述发动机 被命令停止之后被触发;和
电磁线圈控制模块,其在所述发动机阻尼模块确定所述发动机减 慢到预定发动机转速时控制电磁线圈,以将起动机马达联接到所述发 动机;
其中所述起动机马达包括机械式超越离合器,当曲轴改变旋转方 向时,所述机械式超越离合器将所述起动机马达的电枢连接到所述发 动机。
8.如权利要求7所述的发动机停止/起动控制系统,其中所述机械 式超越离合器联接到小齿轮。
9.如权利要求8所述的发动机停止/起动控制系统,其中在所述发 动机被命令停止之后且当所述发动机处于预定发动机转速时,所述电 磁线圈控制模块控制所述电磁线圈,从而使所述小齿轮移动以接合所 述发动机的飞轮齿圈。
10.如权利要求9所述的发动机停止/起动控制系统,其中所述预 定发动机转速处于零以上且200RPM以下的范围内。
11.如权利要求7所述的发动机停止/起动控制系统,还包括马达 控制模块,其有选择地激励和去激励起动机马达,其中所述起动机马 达和所述电磁线圈被独立地且分开地控制。
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