[发明专利]内燃发动机的液体冷却系统有效

专利信息
申请号: 200910003648.3 申请日: 2009-01-13
公开(公告)号: CN101487415A 公开(公告)日: 2009-07-22
发明(设计)人: 凯文·P·奥佛莱恩;乔迪·M·斯莱克 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: F01P7/16 分类号: F01P7/16
代理公司: 上海新天专利代理有限公司 代理人: 衷诚宣
地址: 美国密执*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 内燃 发动机 液体 冷却系统
【权利要求书】:

1.一种用于内燃发动机的液体冷却系统,包括:

冷却剂泵;

空气-液体热交换器;

允许冷却剂从所述冷却剂泵循环到所述发动机而不通过所述热交换器的旁路回 路;

与所述冷却剂泵以及所述热交换器和所述旁路回路操作连接的恒温器壳体;及

安装在所述恒温器壳体中的恒温阀,所述恒温阀包括:

用于控制所述冷却剂泵和所述热交换器之间的冷却剂流量的温度响应主阀元 件;及

旁路流量控制装置,所述旁路流量控制装置连接到所述主阀元件,用于控制 通过所述旁路回路的冷却剂的流量,所述旁路流量控制装置包括具有配置为与阀 座线性接触的圆锥形的环状密封表面的弹性负载阀盘,所述阀盘还包括在所述阀 盘中形成的多个持续开启的旁路孔。

2.如权利要求1所述的液体冷却系统,其特征在于,所述阀盘安装在从温度响 应元件延伸且操作所述主阀元件的阀杆上。

3.如权利要求1所述的液体冷却系统,其特征在于,所述阀座结合在所述恒温 器壳体中。

4.如权利要求1所述的液体冷却系统,其特征在于,所述恒温阀至少具有第一 位置和第二位置,在所述第一位置中所述主阀元件关闭,所述旁路流量控制装置开启 到最大程度,在所述第二位置中所述主阀元件开启且所述旁路流量控制装置开启到最 小程度。

5.如权利要求1所述的液体冷却系统,其特征在于,所述阀盘为弹簧负载的。

6.一种在液体冷却的内燃发动机的冷却系统中使用的恒温阀,包括:

用于控制冷却剂泵和热交换器之间的冷却剂的流量的温度响应主阀元件;及

旁路流量控制装置,所述旁路流量控制装置连接到所述主阀元件,用于控制通过 暖机旁路的冷却剂的流量,所述旁路流量控制装置包括具有配置为与阀座线性接触的 圆锥形的环状密封表面的阀盘,所述阀盘还包括在所述阀盘中形成的多个持续开启的 旁路孔。

7.如权利要求6所述的恒温阀,其特征在于,所述主阀元件由弹性元件定位关 闭和由热响应线性驱动器定位开启。

8.一种在液体冷却的内燃发动机的冷却系统中使用的恒温阀,包括:

用于控制冷却剂泵和热交换器之间的冷却剂的流量的温度响应线性驱动的主提 升阀;及

旁路流量控制装置,所述旁路流量控制装置弹性连接到所述主提升阀,用于控制 通过暖机旁路的冷却剂的流量,所述旁路流量控制装置包括弹性负载阀盘,所述弹性 负载阀盘具有配置为与阀座楔入线性接触的截头圆锥形的环状的密封表面,所述阀盘 还包括在所述阀盘中形成的多个持续开启的旁路孔。

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