[发明专利]内燃机控制装置

权利要求书

1.一种内燃机控制装置，其特征在于，具备：

涡轮增压器，具有利用内燃机的排气能量作动的涡轮和压缩进气气体的压缩机；

废气旁通门，用于绕过上述涡轮而使废气通过；

废气旁通阀，用于开闭上述废气旁通门；

废气传感器，设置于上述涡轮及上述废气旁通阀的下游侧的排气通路；和空燃比变化检测控制单元，执行空燃比变化检测控制，该空燃比变化检测控制是使上述涡轮及上述废气旁通阀上游侧的空燃比变化，利用上述废气传感器来检测空燃比的变化的控制，

上述空燃比变化检测控制单元，在上述废气旁通阀的开度小于规定值的状态时，执行上述空燃比变化检测控制。

2.根据权利要求1所述的内燃机控制装置，其特征在于，

上述空燃比变化检测控制单元，在上述废气旁通阀的开度为完全关闭的状态时，执行上述空燃比变化检测控制。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机控制装置，其特征在于，

上述空燃比变化检测控制单元，包含在执行上述空燃比变化检测控制之前控制上述废气旁通阀以使上述废气旁通阀的开度小于上述规定值的单元。

4.根据权利要求1或2所述的内燃机控制装置，其特征在于，具备：

开闭状态判定单元，用于判定上述废气旁通阀的开闭状态；

禁止单元，用于在由上述开闭状态判定单元判定为上述废气旁通阀的开度是在上述规定值以上的情况下，禁止执行上述空燃比变化检测控制。

5.根据权利要求1～4任意一项所述的内燃机控制装置，其特征在于，

上述空燃比变化检测控制是用于诊断上述废气传感器或排气净化催化剂的控制。

6.根据权利要求1～5任意一项所述的内燃机控制装置，其特征在于，

上述内燃机具有多个汽缸，

上述空燃比变化检测控制单元，在使各汽缸的空燃比变化时，首先使上述涡轮的上游侧的排气通路的容积最大的汽缸的空燃比变化。