[发明专利]基于超声波的驾驶员辅助系统无效
申请号: | 200880127892.4 | 申请日: | 2008-11-12 |
公开(公告)号: | CN101960328A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | M·塞特尔;T·瓦尔克;A·克洛茨;T·特肋普托;M·黑林;D·施密德;C·奥尔;M·格拉赫;P·拉普斯;B·赫德 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | G01S15/93 | 分类号: | G01S15/93;G01S15/87 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 曾立 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 超声波 驾驶员 辅助 系统 | ||
1.传感器,尤其是用于基于超声波的驾驶员辅助系统、如泊车辅助系统,具有发送单元和/或接收单元并且具有用于与控制设备进行数据交换的接口,
其特征在于一可读取的持久性数据存储器,其存放有个体的识别代码,其中,所述接口被构造为总线接口,其可以实现与多个其他总线用户的通信,其中,所述识别代码可通过所述接口由所述控制设备读取。
2.根据权利要求1所述的传感器,
其特征在于,
所述持久性数据存储器被构造为电可擦写可编程只读存储器(EEPROM),其在制造商方面以所述识别代码被预加工。
3.根据权利要求2所述的传感器,
其特征在于,
所述识别代码是独一无二的传感器序列号。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的传感器,
其特征在于
设有用于借助于发送和接收超声波信号测量到障碍物的距离的装置。
5.根据权利要求中1至4中任一项所述的传感器,
其特征在于,
所述接口是双线总线接口,其尤其是按照PSI标准(“Peripheral Sensor Interface”)构造的,其中,在所述传感器中设有作为本地能量源的电容,所述电容缓存所述传感器的发送电流。
6.根据权利要求中1至4中任一项所述的传感器,
其特征在于,
设有三线总线接口,其中,电流供给和数据传输是分开的。
7.基于超声波的驾驶员辅助系统,尤其是泊车辅助系统,具有多个根据以上权利要求中任一项所述的传感器,并且具有控制设备,
其特征在于,
设有多于四个相同类型的传感器、尤其是六个传感器,这些传感器通过具有数据线路总线的三个线路彼此连接以及与所述控制设备连接。
8.根据权利要求7所述的系统,
其特征在于,
所述线路中的一个设置用于所述电流供给并且所述线路中的两个用于所述数据传输。
9.用于初始化根据权利要求7或8的系统的方法,尤其是用于所述系统中的传感器的逻辑寻址的方法,
其特征在于,
为了进行识别,询问各传感器的识别代码并且将这些识别代码以原始形式或者变化形式存储在所述控制设备中。
10.根据权利要求9所述的方法,
其特征在于,
连续地询问所述识别代码,其方式是,预先给定一个变量并且将所述变量的值与所述传感器中存在的代码进行比较,其中,在一致的情况下存储所述代码,其中,在不一致的情况下改变所述变量,尤其是增加所述变量。
11.根据权利要求9所述的方法,
其特征在于,
将所述传感器在时间上错开地连接到所述总线系统上,其中,在所述连接之后存储传感器的识别代码。
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