[发明专利]用于将钢轨紧固在基座上的系统有效
申请号: | 200880127216.7 | 申请日: | 2008-02-22 |
公开(公告)号: | CN101952513A | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 迪尔克·福德布鲁克;温弗里德·博斯特林 | 申请(专利权)人: | 沃斯洛工厂有限公司 |
主分类号: | E01B9/30 | 分类号: | E01B9/30 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 张天舒 |
地址: | 德国韦*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 钢轨 紧固 基座 系统 | ||
1.用于将钢轨(2)固定在一基座(U)上的系统,
-带有一个用于钢轨(2)侧向导向的导向板(13,14),导向板具有一个对应于基座(U)的支承面;
-带有一个支承件(20,21),支承件的设计使得在装配位置时,导向板(13,14)在其背离钢轨(2)的外侧抵靠着档块(4,5)被支承起来,此外还有一与导向板(13,14)相对应的接触面(22)和一与挡块(4,5)相对应的支撑面(23);
-带有一个弹性元件(17a,17b),弹性元件的设计使得其能够被支承在导向板上,和至少一个用于对钢轨(2)底座施加弹性保持力的弹簧支架;
-带有一个用于张紧弹性元件(17a,17b)的张紧件(18,19);
其特征为:
支承件(20,21)具有一个支承凸肩(32a-32d),支承凸肩的设计使得其在安装位置上被支承在基座(U)上,并且压紧到导向板(13,14)下部的支撑面上,使得导向板(13,14)通过支承凸肩(32a-32d),在导向板(13,14)和支承凸肩(32a-32d)互相重叠的区域支承在基座上。
2.按照权利要求1所述的系统,其特征为:系统包括一个轨枕(3),轨枕上形成一个止动肩,止动肩形成档块(4,5),并在挡块上对支承件加以支承。
3.按照权利要求2所述的系统,其特征为:轨枕(3)内形成一道沟槽(R),沟槽内放置支承件(20,21)的支承凸肩(32a-32d)。
4.按照权利要求1至3任一所述的系统,其特征为:导向板(13,14)在其与支承件(20,21)相对应的侧向截面位置有一个凹槽(33,34),支承件的支承凸肩压紧在凹槽(33,34)内。
5.按照权利要求4所述的系统,其特征为:凹槽(34)具备至少两个台阶状的、互相间断的截面,其在沿着横于钢轨(2)纵向(L)的方向上所测得的深度(T)不同,支承件(20,21)的支承截面(32a-32d)的形成,可使支承截面以形状联结的形式紧靠在凹槽(34)的凸肩表面上。
6.按照权利要求5所述的系统,其特征为:凹槽(34)的最深截面与基座(U)对应。
7.按照上述权利要求的任意一项所述的系统,其特征为:支承件(20,21)的接触面(22)与支承面(23)形成一个锐角(a1)。
8.按照上述权利要求的任意一项的系统,其特征为:在支承件(20,21)和导向板(13,14)上相对应的结构单元(26-29)设计用于在支承件(20,21)和导向板(13,14)之间形成的形状联结形式的连接。
9.按照权利要求8所述的系统,其特征为:结构单元(26-29)设计位于在支承件(20,21)相对应的导向板(13,14)的接触面(25)和导向板(13,14)相对应的支承件(20,21)的接触面(22)上。
10.按照权利要求8或9所述的系统,其特征为:结构单元(26-29)设计为突出肋或凹陷的互补状凹槽。
11.按照权利要求10所述的系统,其特征为:结构单元(26-29)在基本平行于导向板(13,14)支撑面方向上延伸。
12.按照权利要求1至10任何一项所述的系统,其特征为:结构单元(26-29)在基本垂直于导向板(13,14)支撑面方向上延伸。
13.按照上述权利要求的任意一项的系统,其特征为:在导向板(13,14)上形成一个承载截面(30),承载截面在安装时放置在支承件(20,21)上。
14.按照权利要求13所述的系统,其特征为:结构单元(26-29)设计用于在支承件(20,21)上表面的以下区域形成形状联结,该区域安装位置时被导向板13,14所属的承载截面(30)遮挡。
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