[发明专利]车辆用操作踏板装置

权利要求书

1.一种车辆用操作踏板装置，具有：

操作踏板，该操作踏板以能够围绕支撑轴轴线转动的方式设置于固定在车辆上的踏板支架，由驾驶者对所述操作踏板执行踩下操作；

反作用力部件，所述操作踏板的操作力传递至所述反作用力部件，并且与该操作力相对应的反作用力作用于所述反作用力部件；以及

转动连接部，其介于所述操作踏板与所述反作用力部件之间、或者所述操作踏板与向该反作用力部件传递所述操作力的中间部件之间，将所述操作踏板和所述反作用力部件、或者所述操作踏板和所述中间部件以能够围绕与所述支撑轴轴线平行的连接销进行相对转动的方式连接，并且经由该连接销来传递该操作力；

所述车辆用操作踏板装置的特征在于，

所述操作踏板形成为中空构造，并且在所述操作踏板的所述转动连接部、在位于车辆宽度方向的两侧的一对侧壁上，在与所述支撑轴轴线大致平行的一条直线上设置有一对通孔，并且，

所述车辆用操作踏板装置具有加强部件，所述加强部件设置在所述一对侧壁之间，并且在与所述一对通孔相对应的位置贯穿地设置有销插穿孔，所述连接销插穿所述销插穿孔的内部，并且所述加强部件在比所述销插穿孔靠外周侧的部分一体地固定在所述一对侧壁上。

2.根据权利要求1所述的车辆用操作踏板装置，其特征在于，

所述操作踏板是将一对半体接合为一体而形成的，所述一对半体中的与所述支撑轴轴线大致垂直并相互平行的平坦部分为设置所述通孔的一对侧壁，并且，

所述加强部件一体地具有平板形状的本体部和一对配合突部，所述本体部处于被夹在所述一对侧壁的内侧的状态，所述一对配合突部以从所述本体部的两个端面突出的方式对称地设置并分别嵌入到所述一对通孔中，并且在所述加强部件上以贯穿所述一对配合突部的方式设置有所述销插穿孔，

通过所述一对配合突部分别嵌入到所述一对通孔中，所述加强部件相对于所述操作踏板定位。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用操作踏板装置，其特征在于，

所述加强部件的外周缘的一部分，与所述一对侧壁的侧端缘大致一致而构成所述操作踏板的外周形状的一部分，并一体地焊接接合于所述侧端缘。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆用操作踏板装置，其特征在于，

所述加强部件，在所述销插穿孔的中心线的周围，在与从所述连接销施加的反作用力的方向相反的一侧的部分一体地固定在所述一对侧壁上。

5.根据权利要求3或4所述的车辆用操作踏板装置，其特征在于，

在所述一对侧壁中的、所述加强部件的销插穿孔的中心线周围，在与固定所述加强部件的部分相反的一侧的部分，设置有随着从所述销插穿孔离开而从所述加强部件起倾斜地扩展的研钵形状的倾斜部。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的车辆用操作踏板装置，其特征在于，

所述加强部件一体地固定在轴套上，所述轴套与所述支撑轴轴线同心地一体设置在所述操作踏板上。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的车辆用操作踏板装置，其特征在于，

连接连杆作为所述中间部件，经由所述转动连接部以能够进行相对转动的方式连接于所述操作踏板，

所述连接连杆经由中间杆连接于所述反作用力部件，所述中间杆以能够围绕与所述支撑轴轴线平行的转动轴轴线转动的方式设置。

8.根据权利要求1至6中的任一项所述的车辆用操作踏板装置，其特征在于，

所述反作用力部件经由所述转动连接部直接连接于所述操作踏板。