[发明专利]机动车辆制造厂的装配车间和相关装配车间的扩建方法有效
申请号: | 200880115225.4 | 申请日: | 2008-09-03 |
公开(公告)号: | CN101868400A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | V·通迪尼 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;E04H5/02;B23P21/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 制造厂 装配车间 相关 扩建 方法 | ||
1.机动车辆制造厂的装配车间,包括:
-车辆第一节的第一装配线,包括一个车身装饰段(1)和另一段;
-车辆第二节的第二装配线,包括两个车身装饰段(8),其沿着一头到另一头建设;
其特征在于,所述的第二装配线的车身装饰段(8)是沿着所述的第一装配线的车身装饰段(1)建设的;以及另一个所述的第二装配线的车身装饰段(8)是沿着第一装配线的另一段建设的。
2.根据权利要求1的装配车间,其特征在于,上述的第一装配线的车身装饰段(1)位于第一装配线的开头。
3.根据权利要求1到2其中之一项要求的装配车间,其特征在于,上述的第一装配线的另一段是一个车辆装配段(2)。
4.根据权利要求1到2其中之一项要求的装配车间,其特征在于,上述的第一装配线的另一段是一个车身装饰段(1)。
5.根据权利要求4的装配车间,其特征在于,第一装配线还包括两个车辆装配段(2),它们与第一装配线的两个车身装饰段(1)相垂直。
6.根据前面的权利要求其中之一项要求的装配车间,其特征在于,第二装配线还包括两个车辆装配段(9),它们与第二装配线的两个车身装饰段(8)相垂直。
7.根据前面的权利要求其中之一项要求的装配车间,其特征在于,第二装配线的所述车身装饰段(8),它们对照于第一装配线的上述段纵向移动。
8.根据前面的权利要求其中之一项要求的装配车间,其特征在于,第二装配线入口位于第二装配线的第一装配段的延伸部分内。
9.根据前面的权利要求其中之一项要求的装配车间,其特征在于,装配车间包还含有一个工厂末端(4),它指定控制第二装配线输出地车辆。
10.根据权利要求9的装配车间,其特征在于,工厂末端(4)位于第一装配线的这或那些车身装饰段(1)的延伸部分内。
11.根据前面的权利要求其中之一项要求的装配车间,其特征在于,第一装配线仅包括两个车身装饰段(1),并且仅包括两个车辆装配段(2)。
12.根据前面的权利要求其中之一项要求的装配车间,其特征在于,基于多年前建造的车间的土地扩建车间,这样,车辆的生产节奏降低并且保留了场地;所述的原先车间保留了所述的第一装配线的车身装饰段;第一装配线的其他所述的车身装饰段安装在所述的原先车间的第一装配线的车辆装配段的场地上。
13.根据前面的权利要求其中之一项要求的装配车间,其特征在于,装配车间是砖砌结构。
14.根据前面的权利要求其中之一项要求的装配车间,其特征在于,它包含一个工厂末端(4),其制定控制在装配线上输出地车辆,以及一个供货商卸货的独立平台(7),其供应装配线,并且上述的平台(7)位于装配车间的标高处,正对着工厂末端(4)。
15.机动车辆制造厂的装配车间扩建方法,基于多年前的装配车间获得新的装配车间,上述的原先的装配车间包含一个第一装配线,即车辆第一节的装配车间,其中含有两个相互面对的段(1,2),并且通过一个空间彼此隔开,其特征在于,它有一个第二装配线,即车辆第二节的装配线的两个车身装饰段(8)的安装步骤,安装在第一装配线所述段之间的空间内,根据上述四段是彼此平行的,由此提高第二装配线的车辆生产节奏。
16.根据权利要求15的一个装配车间的扩建方法,其特征在于,向第一装配线的现有所述的段增加几段,这样至少保留一些场地,它们没有放置在或保留的现存的这些或那些段的延伸部分内,或第一装配线的现存段的保留的这些或那些场地延伸部分内,并且保留原先的车间场地。
17.根据权利要求15到16其中之一项要求的装配车间的扩建方法,其特征在于,至少保留装配车间的一堵墙(MM)。
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