[发明专利]用以简化固定导管的固定件的安装与固定的飞机机身单元结构

权利要求书

1.一种飞机的机身单元结构(1)，用于简化至少一导管(18，39-42，49)的至少一固定件(15-17，34-37，48)的安装与固定，所述机身单元结构(1)具有大量的强化元件(6，8，24，46)，其特别是使用铝合金材料来形成，其特征在于：所述强化元件(6，8，24，46)至少在特定区域中具有至少一沟槽(12-14，29-33，47)，且至少一固定件(15-17，34-37，48)是用以定位固定至少一导管(18，39-42，49)，并可被固定于所述至少一沟槽(12-14，29-33，47)中。

2.根据权利要求1所述的机身单元结构(1)，其特征在于：所述至少一沟槽(12-14，29-33，47)具有实质倒T形剖面几何形状。

3.根据权利要求1或2所述的机身单元结构(1)，其特征在于：所述至少一固定件(15-17，34-37，48)具有至少二定位脚(19，20)，其可被锁固于所述至少一沟槽(12-14，29-33，47)中，其中所述定位脚(19，20)可通过至少一固定元件(21)来张开，以产生挤压和摩擦组合于所述至少一沟槽(12-14，29-33，47)中。

4.根据权利要求1至3的其中任一项所述的机身单元结构(1)，其特征在于：所述至少一固定元件(21)是通过相互锁固于所述至少一固定件(15-17，34-37，48)来免于意外脱离。

5.根据权利要求1至4的其中任一项所述的机身单元结构(1)，其特征在于：所述至少一沟槽(12-14，29-33，47)用以配置其他功能性组件，特别是座椅轨道构形组件(51，52)，且所述至少一沟槽(12-14，29-33，47)是被至少一凹槽(38，50)所阻断。

6.根据权利要求1至5的其中任一项所述的机身单元结构(1)，其特征在于：所述至少一导管(18，39-42，49)可直接被固定于所述至少一固定件(15-17，34-37，48)。

7.根据权利要求1至6的其中任一项所述的机身单元结构(1)，其特征在于：用以容置所述至少一导管(18，39-42，49)的至少一功能性支撑部可被固定于，特别是锁固于，所述至少一固定件(15-17，34-37，48)上。

8.根据权利要求1至7的其中任一项所述的机身单元结构(1)，其特征在于：所述强化元件(6，8，24，26)，特别是具有实质Z形剖面几何形状的纵梁(3-5)，所述至少一沟槽(12-14，29-33，47)优选是设置于所述纵梁(3-5)的头部区域(9-11)中。

9.根据权利要求1至7的其中任一项所述的机身单元结构(1)，其特征在于：所述强化元件(6，8，24，46)为横梁(23，44，45)，其特别是配置于底板框架(5 3)的区域中，所述至少一沟槽(29-33，47)优选是设置于所述横梁(23，44，45)的头凸缘及/或脚凸缘(26-28)中。