[发明专利]包括用于限制副片体相对于主轮的径向移动的部件、配有双减振轮的摩擦离合器装置

权利要求书

1.一种摩擦离合器装置(10)，其尤其用于机动车，该摩擦离合器装置用于联结第一后主动轴(12)和至少一个第二前从动轴(14A)，所述第一后主动轴(12)的自由前端部分能够相对于所述第二前从动轴(14A)的自由后端部分自由地径向移动，所述摩擦离合器装置包括：

-包括后主轮(41)的主组件(38)，所述后主轮(41)由所述第一后主动轴(12)的自由前端部分承载并且被旋转地连接到所述第一后主动轴(12)；

-前径向的副片体(40)，其被旋转地连接到所述摩擦离合器装置(10)的反作用板(20)并且被所述第二前从动轴(14A)的自由后端部分承载，

-具有周向作用的至少一个弹性体(56)，该弹性体被布置在所述主组件(38)的周边空腔(60)的径向内底部中并且被周向地间置在所述主组件(38)的支撑表面(62)和所述副片体(40)的凸耳(64)之间，以将所述副片体(40)角移动地旋转地连接到所述主组件(38)，

其特征在于，所述副片体(40)承载第一支撑表面(86)，所述第一止挡表面(86)被布置成以带有径向间隙(J3)的方式与盖(66)的第二支撑表面(88)径向地相对，从而限制所述副片体(40)相对于所述主组件(38)的径向移动，以便当所述第一后主动轴(12)的自由前端部分相对于所述第二前从动轴(14A)的自由后端部分径向地移动时，所述副片体(40)的凸耳(64)不接触所述主组件(38)的周边空腔(60)的底部(58，72)。

2.根据权利要求1所述的摩擦离合器装置(10)，其特征在于，所述副片体(40)的第一止挡表面(86)被布置成相对于所述周边空腔(60)的底部(58，72)径向地朝向内侧。

3.根据前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器装置(10)，其特征在于，所述副片体(40)的第一止挡表面(86)被布置成与所述副片体(40)的凸耳(64)径向地垂直。

4.根据权利要求3所述的摩擦离合器装置(10)，其特征在于，所述主组件(38)的第二止挡表面(88)在一角扇形区上延伸，该角扇形区至少覆盖所述副片体(40)的第一止挡表面(86)的角移动。

5.根据权利要求4所述的摩擦离合器装置(10)，其特征在于，所述主组件(38)的第二止挡表面(88)是环形的。

6.根据权利要求5所述的摩擦离合器装置(10)，其特征在于，所述副片体(40)的第一止挡表面(86)在与轴线(B)同轴的环形轮廓上延伸。

7.根据权利要求6所述的摩擦离合器装置(10)，其特征在于，所述第一止挡表面(86)由销(98)承载，所述销(98)沿所述环形轮廓规则地分布。

8.根据权利要求6所述的摩擦离合器装置(10)，其特征在于，所述第一止挡表面(86)由所述副片体(40)的环形轴颈(92)形成。

9.根据权利要求6所述的摩擦离合器装置(10)，其特征在于，所述第一或第二止挡表面(86，88)之一由环形圈(90)承载，所述环形圈(90)被布置成与所述第一或第二支撑表面(88，86)的另一个径向地相对。

10.根据权利要求9所述的摩擦离合器装置(10)，其特征在于，所述环形圈(90)与摩擦垫片(82)整体地制造，所述摩擦垫片被轴向地插入所述副片体(40)和所述主组件(38)之间。

11.根据权利要求9或10所述的摩擦离合器装置(10)，其特征在于，所述环形圈(90)被旋转地连接到所述副片体(40)。

12.根据权利要求9或10所述的摩擦离合器装置(10)，其特征在于，所述环形圈(90)被旋转地连接到所述主组件(38)。

13.根据前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器装置(10)，其特征在于，所述副片体(40)的第一止挡表面(86)径向地朝向外侧，并且所述主组件(38)的第二止挡表面(88)径向地朝向内侧。

14.根据权利要求13和权利要求5的组合所述的摩擦离合器装置(10)，其特征在于，所述周边空腔(60)轴向地朝向前部被环形的盖(66)限定，所述环形的盖(66)固定到所述主组件(38)的后主轮(41)；并且所述主组件(38)的第二止挡表面(88)由所述环形的盖(66)的环形内周边缘(88)形成。