[发明专利]外部充电EV/HV汽车有效

专利信息
申请号: 200880112185.8 申请日: 2008-10-16
公开(公告)号: CN101827738A 公开(公告)日: 2010-09-08
发明(设计)人: 相马贵也;石井英一;高原昌俊 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社
主分类号: B60W10/26 分类号: B60W10/26;B60K1/04;B60K6/445;B60L3/00;B60L11/14;B60L11/18;B60W20/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 外部 充电 ev hv 汽车
【权利要求书】:

1.一种外部充电EV/HV汽车,具备:

向电机供给电力的电池;

发电机,其利用发动机的驱动力进行发电,利用发电电力对所述电池 进行充电;以及

外部充电部,其从外部电源装置向所述电池供给电力,对所述电池进 行充电,

所述外部充电EV/HV汽车在EV模式和HV模式的任一行驶模式下 行驶,所述EV模式不利用所述发动机的驱动力而利用所述电机的驱动力 来行驶,所述HV模式根据行驶状态使用所述电机的驱动力和所述发动机 的驱动力中至少任一方来行驶,该外部充电EV/HV汽车具备:

充电量测定部,其求出已从所述外部充电部供给到所述电池的外部充 电电量;和

行驶模式判定部,其基于所述外部充电电量,进行在所述EV模式和 所述HV模式的哪一行驶模式下行驶的行驶模式判定,

所述外部充电EV/HV汽车在基于行驶模式判定部的判定结果的行驶 模式下行驶。

2.根据权利要求1所述的外部充电EV/HV汽车,其中,

具备求出所述电池的总充电电量的总充电电量测定部,

所述行驶模式判定部,在所述外部充电电量对所述总充电电量的比小 于预定的阈值时,判定为在所述HV模式下行驶。

3.根据权利要求1所述的外部充电EV/HV汽车,其中,具备:

再生充电部,其将所述电机通过再生制动发电产生的再生制动发电电 力供给到所述电池,对所述电池进行充电;和

再生量测定部,其求出已从所述再生充电部供给到所述电池的再生充 电电量,

所述行驶模式判定部,

求出对所述外部充电电量和所述再生充电电量相加得到的值作为判定 基准电量,

基于所述判定基准电量来进行所述行驶模式判定。

4.根据权利要求3所述的外部充电EV/HV汽车,其中,

具备求出所述电池的总充电电量的总充电电量测定部,

所述行驶模式判定部,在所述判定基准电量对所述总充电电量的比小 于预定的阈值时,判定为在所述HV模式下行驶。

5.根据权利要求1所述的外部充电EV/HV汽车,其中,

具备测定从所述电池输出的放电电量的放电量测定部,

所述行驶模式判定部,求出从所述外部充电电量减去对所述放电电量 乘以预定的常数的乘积而得到的值作为判定基准电量,基于所述判定基准 电量来进行所述行驶模式判定。

6.根据权利要求5所述的外部充电EV/HV汽车,其中,

具备求出所述电池的总充电电量的总充电电量测定部,

所述行驶模式判定部,在所述判定基准电量对所述总充电电量的比小 于预定的阈值时,判定为在所述HV模式下行驶。

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