[发明专利]用于操作动力系的方法

权利要求书

1.用于操作汽车的动力系的方法，所述动力系包括带有内燃机和电动机的混合动力驱动装置、设置在混合动力驱动装置与输出端之间的变速器以及设置在内燃机与电动机之间的离合器，在仅电动机驱动时，内燃机能以如下方式起动，即闭合在内燃机与电动机之间设置的离合器，其特征在于：当在电动机工作且内燃机停机时的电动驱动的情况下由变速器在中断牵引力的情况下实施线路的换挡时，直接在实施线路的换挡之后并且在线路的负载建立期间在没有牵引力中断的情况下由电动机起动内燃机，为此设置在内燃机与电动机之间的离合器受控地闭合和打开，使得离合器通过部分闭合而进入打滑，以便起动内燃机，并且接着又完全打开该离合器，而且是在内燃机与电动机之间的同步转速达到之前完全打开。

2.按权利要求1所述的方法，其特征在于：内燃机在从带有相对较高传动比的挡到带有相对较低传动比的挡的升挡的负载建立期间由电动机起动。

3.按权利要求1所述的方法，其特征在于：内燃机在从带有相对较低传动比的挡到带有相对较高传动比的挡的降挡的负载建立期间由电动机起动。

4.按权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于：为了起动内燃机电动机在没有牵引力中断的情况下耦联到动力系的输出端上，并且为了起动内燃机电动机的转速继续大于内燃机的起动转速。

5.按权利要求1至4之一所述的方法，其特征在于：在起动内燃机之后，内燃机通过闭合在内燃机与电动机之间设置的离合器而耦联到输出端上，然后动力系由工作的电动机和工作的内燃机驱动。

6.按权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于：为了起动内燃机，设置在内燃机与电动机之间的离合器首先部分闭合，使得由该离合器传递的力矩克服内燃机的起动转矩，接着离合器的部分闭合位置保持恒定，接着将离合器完全打开。

7.按权利要求6所述的方法，其特征在于：离合器的部分闭合定时控制地进行，使得在预定的第一时间段中离合器部分闭合直至一个点，在该点上离合器传递需要用于克服起动转矩的力矩，接着在预定的第二时间段上离合器的部分闭合位置保持恒定，接着在预定的第三时间段上将离合器又完全打开。

8.按权利要求6所述的方法，其特征在于：离合器的部分闭合以转速控制的方式实现，为此离合器部分闭合直至一个点，在该点上达到内燃机的预定的第一转速阈值，接着离合器的部分闭合位置保持恒定，直到达到内燃机的预定的第二转速阈值，接着将离合器又完全打开。