[发明专利]用于机动车辆的遮挡装置

权利要求书

1.一种用于机动车辆、特别地用于车辆顶部的遮挡装置，所述遮挡装置带有至少一个遮挡板(18)，所述遮挡板(18)在各种情况下沿其横向边缘区域包括引导条(26)，所述引导条(26)被实施为施力弹簧、沿所述遮挡板(18)的延伸方向延伸、在沿所述延伸方向延伸并使所述遮挡板横向于所述延伸方向张紧的导轨(24A、24B)的引导轨道(36)中被引导、并且使所述遮挡板(18)在离开所述引导轨道(36)之后成形为卷绕体(22)，其特征在于，所述卷绕体(22)具有卷绕轴线(34)，所述卷绕轴线(34)横向于所述遮挡板(18)的延伸方向延伸并在布置于两侧的所述引导轨道(36)的水平上基于所述导轨(24A、24B)的纵向延伸部布置。

2.如权利要求1所述的遮挡装置，其特征在于，所述引导轨道(36)在各种情况下具有用于与所述卷绕体(22)毗连的所述遮挡板部分的引导平面，所述引导平面在卷绕方向上沿延伸方向弯曲，所述引导表面的所述弯曲处于与所述卷绕体(22)相同的方向上。

3.如权利要求1或2所述的遮挡装置，其特征在于，所述引导轨道(36)在各种情况下在卷绕轴线的水平上形成在所述导轨(24A、24B)的端侧连接部(32)上，所述端侧连接部(32)被布置在大致笔直的导轨部分(30)的端侧。

4.如权利要求3所述的遮挡装置，其特征在于，所述连接部(32)在各种情况下至少在所述卷绕轴线(34)的水平上具有基于所述卷绕轴线(34)的内壳体(46)和基于所述卷绕轴线(34)的外壳体(44)，所述壳体(44、46)在所述卷绕轴线(34)的水平上限定所述引导轨道的边界，并且在大致笔直的导轨部分(30)的区域中对应于限定所述引导轨道(36)的腹板(48、50)。

5.如权利要求3或4所述的遮挡装置，其特征在于，所述连接部(32)具有用于所述卷绕体(22)的对应边缘区域的横向邻接表面(54)。

6.如权利要求5所述的遮挡装置，其特征在于，邻接表面(54)具有一法线，所述法线被设定为沿车辆的前端方向相对于车辆的横向方向成优选1°到10°和/或沿竖直方向被设定，以使得所述卷绕体(22)的弓形形状被限定。

7.如权利要求4所述的遮挡装置，其特征在于，所述内壳体(46)在面对车辆的纵向中心平面的区域中具有用于具有恒力弹簧的所述卷绕体(22)的区域的支撑表面。

8.如权利要求7所述的遮挡装置，其特征在于，所述支撑表面由在所述内壳体(46)上形成的斜面(64)形成。

9.如权利要求7所述的遮挡装置，其特征在于，所述支撑表面在形成于所述内壳体上的突出部(62)上形成。

10.如权利要求1-9之一所述的遮挡装置，其特征在于，用于所述卷绕体(22)的卷绕元件被设置在所述卷绕轴线(34)的区域中。

11.如权利要求10所述的遮挡装置，其特征在于，所述卷绕元件是螺栓(68)。

12.如权利要求11所述的遮挡装置，其特征在于，所述螺栓(68)具有用于引导所述施力弹簧的端部元件。

13.如权利要求11或12所述的遮挡装置，其特征在于，所述螺栓(68)在其实施方式中呈截头圆锥形。

14.如权利要求10-13之一所述的遮挡装置，其特征在于，所述卷绕元件在所述施力弹簧(26)的区域中包括可旋转安装的元件。

15.如权利要求14所述的遮挡装置，其特征在于，所述可旋转安装的元件是被安装在一螺栓上的套筒(60)。

16.如权利要求3所述的遮挡装置，其特征在于，所述连接部(32)具有定位销(38)，所述连接部(32)通过所述定位销(38)与在其实施方式中大致笔直的导轨部分(30)连接。

17.如权利要求4所述的遮挡装置，其特征在于，所述连接部(32)具有至少一个固定凸耳(40)，所述连接部(32)可以借助于所述凸耳(40)被固定至车辆结构上。

18.如权利要求4所述的遮挡装置，其特征在于，所述连接部(32)具有用于顶部开口系统的驱动缆索的引导通道(66)，所述引导通道(66)与在其实施方式中大致笔直的导轨部分上的引导通道对齐。