[发明专利]韧性粘合材料

权利要求书

1.一种形成和施用粘合材料的方法，该方法包括以下步骤：

形成一种粘合材料，该粘合材料包含：

i)至少7重量%且小于40重量%的含液体环氧树脂的环氧树脂；

ii)至少3重量%且小于40重量%的含热塑性聚醚的共聚物，所述热 塑性聚醚为一种苯氧基树脂；

iii)至少13重量%且小于40重量%的含核/壳聚合物的抗冲改性剂；

iv)至少5重量%且小于35重量%的环氧增韧剂，该环氧增韧剂包 含一种环氧化聚硫化物、一种聚氨酯改性的环氧物、一种胺终止的聚醚、 或它们的任意结合；和

v)至少2重量%且小于6重量%的固化剂；

将该粘合材料置于一种表面上或该表面附近；并

活化该粘合材料从而使该粘合材料粘合至所述表面；

其中使用具有0.8mm厚的EG-60粘合体的ISO-11343冲击楔片，所 述粘合材料在小于-30℃的温度具有大于15N/mm的冲击强度。

2.权利要求1的方法，其中所述表面为汽车部件的一部分。

3.权利要求1或2的方法，其中所述液体环氧树脂具有8,000-22,000 cps的粘度和150-220g/eq的环氧当量。

4.权利要求1的方法，其中所述抗冲改性剂在粘合材料活化时在该 粘合材料中形成分散相，所述活化包括固化。

5.权利要求1的方法，其中所述抗冲改性剂的至少一部分具有小于 -30℃的Tg。

6.权利要求1的方法，其中所述抗冲改性剂的至少一部分具有小于 -50℃的Tg。

7.权利要求1的方法，其中所述抗冲改性剂的至少一部分具有小于 -70℃的Tg。

8.权利要求1的方法，其中所述核/壳聚合物为一种下述的共聚物： 甲基丙烯酸酯-丁二烯-苯乙烯、甲基丙烯酸酯-丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、丙 烯腈-丁二烯-苯乙烯、丙烯酸酯-苯乙烯-丙烯腈、或甲基丙烯酸-丙烯酸类 橡胶苯乙烯。

9.权利要求1的方法，其中所述环氧增韧剂为聚氨酯改性的环氧物、 环氧化聚硫化物，或这两者的结合。

10.权利要求1的方法，其中所述环氧增韧剂为环氧化聚硫化物。

11.权利要求1的方法，其中所述抗冲改性剂为一种甲基丙烯酸酯- 丁二烯-苯乙烯的共聚物，并且至少一部分该抗冲改性剂具有小于-30℃的 Tg。

12.权利要求1的方法，其中所述抗冲改性剂为一种甲基丙烯酸酯- 丁二烯-苯乙烯的共聚物，并且至少一部分该抗冲改性剂具有小于-50℃的 Tg。

13.权利要求1的方法，其中所述抗冲改性剂为一种甲基丙烯酸酯- 丁二烯-苯乙烯的共聚物，并且至少一部分该抗冲改性剂具有小于-70℃的 Tg。

14.权利要求1的方法，其中所述苯氧基树脂具有至少50,000的分子 量。

15.一种形成粘合材料并将其施用于汽车的方法，该方法包括以下步 骤：

形成一种粘合材料，该粘合材料包含：

i)至少7重量%并且小于40重量%的环氧树脂；

ii)至少3重量%并且小于40重量%的含热塑性聚醚的共聚物，所述 热塑性聚醚为一种分子量至少50,000的苯氧基树脂；

iii)至少13重量%并且小于40重量%的含核/壳聚合物的抗冲改性 剂；

iv)至少5重量%并且小于45重量%的环氧增韧剂，该环氧增韧剂 包含一种聚氨酯改性的环氧物、一种环氧化聚硫化物，或两者的结合；和

v)固化剂；

将所述粘合材料作为一部分置于一种剥离材料上；

从所述剥离材料上除去该粘合材料，并将该粘合材料置于汽车的第一 表面上或该表面附近；和

在至少120℃的较高温度下活化该粘合材料从而使该粘合材料发泡 和热固化，从而使该粘合材料粘合至汽车的第一表面和第二表面。