[发明专利]内燃机用火花塞及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及在汽车、热电同时供给系统、气体压送用泵等中使用的内燃机用火花塞及其制造方法。 

背景技术

以往，如图25所示，有作为例如导入到汽车等的内燃机的燃烧室中的混合气的点火机构使用的内燃机用火花塞9(例如参照专利文献1)。 

该火花塞9具有中心电极94和接地电极95。 

该接地电极95固定在安装金属配件92上，并且具有安装在接地电极95的中心电极94侧的面即对置面上、与中心电极94对置地配置的突出部951。 

但是，在上述火花塞9中，具有如下的问题。即，在上述火花塞9中，由于通过将其他部件安装到接地电极95上而形成突出部951，所以火花塞9的制造工序中的工序数变多。结果，有可能难以提高火花塞9的生产性。此外，在通过例如贵金属等形成突出部951的情况下，材料成本有可能会变高。 

与此相对，有在平板状的接地电极95上、如图26所示那样实施例如弯折加工等而一体成形凸曲面状的突出部951而成的火花塞90(例如参照专利文献2)。并且，在该火花塞90中，为了确保突出部951的突出量而需要增加凹部952的深度。 

但是，如果增大凹部952的深度，则有可能相应地用于接地电极95的热传导的路径变长。结果，有可能不能充分地进行接地电极95的热传导，难以得到耐热性良好的火花塞90。 

专利文献1：日本特开2003-317896号公报 

专利文献2：日本特开昭52-36238号公报 

发明内容

本发明是鉴于这样的以往的问题而做出的，目的是提供一种生产性及耐热性良好的内燃机用火花塞。 

第一发明是一种内燃机用火花塞，具备：安装金属配件，在外周上设有安装用螺纹部；绝缘隔离体，以使隔离体前端部突出的方式保持在上述安装金属配件上；中心电极，以使电极前端部从上述隔离体前端部突出的方式保持在上述绝缘隔离体上；和接地电极，在该接地电极与该中心电极之间形成火花放电间隙，其特征在于，上述接地电极固定于上述安装金属配件，并且具有在上述接地电极的上述中心电极侧的面即对置面上使上述接地电极的一部分朝向上述中心电极突出而成的凸部、和从上述接地电极的与上述对置面相反侧的面即接地电极背面朝向上述对置面形成的凹部；上述凸部配置成轴心的延长线通过形成上述凹部的区域；在将上述凹部的开口面积设为S1、将上述凸部的与上述火花塞的轴向正交的截面的平均截面积设为s时，S1≥s的关系成立(权利要求1)。 

接着，对本发明的作用效果进行说明。 

上述接地电极具有在该接地电极的上述中心电极侧的面即对置面上使上述接地电极的一部分朝向上述中心电极突出而成的凸部。即，在本发明中，凸部是一体成形在接地电极上的。因此，在如上述那样通过将凸部一体成形在接地电极上而不将凸部用其他部件形成的情况下，能够减少火花塞的制造工序中的工序数。结果，能够提高火花塞的生产性。 

此外，如上所述，在通过凸部一体成形在接地电极上而不通过例如由贵金属形成的其他部件形成凸部的情况下，能够降低材料成本，能够得到低成本的火花塞。 

此外，在本发明的火花塞中，在将上述凹部的开口面积设为S1、将上述凸部的与上述火花塞的轴向正交的截面的平均截面积设为s时，S1≥s的关系成立。在此，上述凸部例如能够通过挤压接地电极背面的一部分形成凹部而使接地电极的一部分在对置面上突出来成形，由于有S1≥s的关系，即使凹部的深度较小，也能够使凸部充分地突出。因此，能够充分确保凹部附近的接地电极的厚度，所以也能够充分确保用于接地电极的热传导的路径。结果，能够得到耐热性良好的火花塞。 

此外，由于如上所述那样接地电极耐热性良好，所以即使在高温环境下朝向凸部火花放电，也能够防止凸部的氧化挥发及熔融，防止凸部耗损。 结果，能够得到耐火花磨损性良好的火花塞。 

此外，如以上所述，能够充分确保凹部附近的接地电极的厚度，所以能够确保接地电极的强度而防止剪切龟裂。 

如以上所述，根据本发明，能够提供生产性及耐热性良好的内燃机用火花塞。 

第二发明是一种内燃机用火花塞的制造方法，其特征在于，在具有用于成形上述凸部的凸部用腔体的模具上，在使上述凸部用腔体与上述对置面对置的状态下载置大致平板状的上述接地电极，之后，通过用于形成上述凹部的挤压夹具，挤压上述接地电极背面的一部分而形成上述凹部，并且通过将上述接地电极的一部分挤出至上述凸部用腔体而形成上述凸部。 

接着，对本发明的作用效果进行说明。