[发明专利]用于锁定可移位的机动车部件的机动车锁紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于锁定可移位的，尤其是可转动、可翻转或可滑 动的汽车部件的机动车锁紧装置，所述汽车部件相对于机动车的结构组 件是可移位的，并且所述汽车部件可借助于锁紧装置(无级地)锁定在 相应的移位状态下，所述锁紧装置具有：锁紧装置的至少一个第一摩擦 元件；以及锁紧装置的至少一个第二摩擦元件，所述第二摩擦元件在所 述机动车部件移位时相对于所述第一摩擦元件移动，并且在此所述第二 摩擦元件在滑动摩擦条件下能够借助摩擦面沿着所述第一摩擦元件的 摩擦面滑动，并且所述第二摩擦元件在所述机动车部件的相应的静止位 置上借助其摩擦面在静摩擦条件下紧贴在所述第一摩擦元件的所述摩 擦面上，其中，所述第一和第二摩擦元件相互相对张紧，使得它们具有 借助它们的摩擦面相互紧贴的趋势，并且至少一个摩擦元件沿着预加应 力的作用方向能够相对于另一个摩擦元件重新校正地安装，并且其中， 设有能够流动的附加介质，所述附加介质在所述摩擦元件相对移动时能 被引到所述摩擦面之间。

背景技术

这样的锁紧装置包括第一(在结构侧的)摩擦元件以及与可移位的 机动车部件相关联的第二摩擦元件，所述第二摩擦元件在机动车部件移 位时可相对于第一摩擦元件移动，并且此时(在滑动摩擦条件下)借助 摩擦面沿着第一摩擦元件的摩擦面滑动，并且所述第二摩擦元件在移位 的机动车部件的静止位置上，借助摩擦面(在静摩擦条件下)摩擦连接 地紧贴在所述第一摩擦元件的摩擦面上。

在此，在相应的机动车部件的最大可能的全部调节区域内，不是必 须设有可移位的机动车部件的通过相关联的锁紧装置的无级的可锁定 性。因此完全知足的是，根据具体的使用情况，可移位的机动车部件只 是在其最大的调节区域的部分区域内可借助于锁紧装置锁定在相应的 移位的位置上。在这里，锁紧装置起作用的区域也称作移位区域。

在移位状态下(无级地)可锁定的机动车部件例如能够为机动车车 门(侧门或后门)或者机动车的封闭盖(前盖或后盖)，所述封闭盖能 够从机动车结构上打开，例如以便在机动车车门的情况下，允许进入汽 车内部空间，或者在封闭盖的情况下，允许接近汽车发动机或进入行李 舱。在这种情况下，希望的是，相应的机动车部件不是打开至其最大可 能的转动位置，而是只是以与完全地打开的位置相比较小的折角在部分 地打开的位置上的受限制地打开。因此例如有意义的是，可将第三方汽 车停放在机动车的周围环境内，所述第三方汽车在机动车部件打开时不 应受到损坏。因此提出，相应的机动车部件能够锁定在其部分地打开的 位置上，使得其不会由于阵风或由于无意的接触就继续地打开，这能够 导致与相邻的汽车的碰撞。为此在机动车上已知所谓的锁紧装置，参考 DE 10 2004 034 247 B3。

在这种情况下，有意义的是，这样的锁紧装置一方面确保例如汽车 车门的可移位的机动车部件在打开或关闭时的足够的轻便性，但是另一 方面在相应的移位状态下可靠地锁定相应的机动车部件，使得在较强的 阵风或类似的情况下也不会导致继续移位。

发明内容

因此本发明基于如下问题，在操作舒适性方面并且同时在移位的机 动车部件的可靠的锁定方面，进一步改进开头所述类型的锁紧装置。

根据本发明的观点，该问题通过一种锁紧装置得以解决，所述锁紧 装置用于锁定能够相对于机动车结构移位的机动车部件，所述机动车部 件能够借助于所述锁紧装置在移位区域内锁定在通过移位达到的相应 的静止位置上，所述锁紧装置具有：

-锁紧装置的至少一个第一摩擦元件，以及

-锁紧装置的至少一个第二摩擦元件，所述第二摩擦元件在所述机动 车部件移位时相对于所述第一摩擦元件移动，并且在此所述第二摩擦元 件在滑动摩擦条件下能够借助摩擦面沿着所述第一摩擦元件的摩擦面 滑动，并且所述第二摩擦元件在所述机动车部件的相应的静止位置上借 助其摩擦面在静摩擦条件下紧贴在所述第一摩擦元件的所述摩擦面上，

其中，所述第一和第二摩擦元件相互相对张紧，使得它们具有借助 它们的摩擦面相互紧贴的趋势，并且至少一个摩擦元件沿着预加应力的 作用方向能够相对于另一个摩擦元件重新校正地安装，并且

其中，设有能够流动的附加介质，所述附加介质在所述摩擦元件相对 移动时能被引到所述摩擦面之间，