[发明专利]用于锁定可移位的机动车部件的机动车锁紧装置

权利要求书

1.一种锁紧装置，其用于锁定能够相对于机动车结构移位的机动 车部件，所述机动车部件能够借助于所述锁紧装置在移位区域内锁定在 通过移位达到的相应的静止位置上，所述锁紧装置具有：

-锁紧装置的至少一个第一摩擦元件，以及

-锁紧装置的至少一个第二摩擦元件，所述第二摩擦元件在所述机动 车部件移位时相对于所述第一摩擦元件移动，并且在此所述第二摩擦元 件在滑动摩擦条件下能够借助摩擦面沿着所述第一摩擦元件的摩擦面 滑动，并且所述第二摩擦元件在所述机动车部件的相应的静止位置上借 助其摩擦面在静摩擦条件下紧贴在所述第一摩擦元件的所述摩擦面上，

其中，所述第一和第二摩擦元件(1、2；1a、1b、1c、2a、2b；101、 102；101a、101b、101c、102a、102b)相互相对张紧，使得它们具有 借助它们的摩擦面(10、20；10a、10b、10c、20a、20b；110、120； 110a、110b、110c、120a、120b)相互紧贴的趋势，并且所述第一和第 二摩擦元件中的至少一个(2；2a、2b；102；102a、102b)沿着预加应 力的作用方向(R；R1、R2)能够相对于所述第一和第二摩擦元件中的 另一个(1；1a、1b、1c、101；101a、101b、101c)重新校正地安装， 并且

其中，设有能够流动的附加介质(Z)，所述附加介质(Z)在所述 第一和第二摩擦元件(1、2；1a、1b、1c、2a、2b；101、102；101a、 101b、101c、102a、102b)相对移动时能被引到所述摩擦面(10、20； 10a、10b、10c、20a、20b；110、120；110a、110b、110c、120a、120b) 之间，

其特征在于，所述第一和第二摩擦元件(1、2；101、102)的所述 摩擦面(10、20；110、120)相对于所述预加应力的所述作用方向(R； R1、R2)有角度地延伸，并且在其中一个所述第一和第二摩擦元件上 设有至少一个引导通道(21)，通过所述引导通道(21)能够流动的附 加介质被引到彼此相关联的摩擦面(10、20；10a、10b、10c、20a、20b； 110、120；110a、110b、110c、120a、120b)之间，所述引导通道基本 上沿着所述预加应力的作用方向延伸，但以所述摩擦面的角度倾斜。

2.如权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于，所述至少一个引 导通道(21)设置在所述摩擦面(10、20)中的一个上。

3.如权利要求1或2所述的锁紧装置，其特征在于，所述至少一 个引导通道(21、22、23)设置在能够移动的第二摩擦元件(2)上。

4.如权利要求1或2所述的锁紧装置，其特征在于，所述至少一 个引导通道(21)通过所述第一和第二摩擦元件中的一个(2)的摩擦 面(20)的凹陷结构形成。

5.如权利要求1或2所述的锁紧装置，其特征在于，所述第二摩 擦元件(2)的所述摩擦面(20)至少逐段凸状地构成，使得所述第二 摩擦元件(2)只是通过其摩擦面(20)的部分与所述相关联的第一摩 擦元件(1)的所述摩擦面(10)接合。

6.如权利要求1或2所述的锁紧装置，其特征在于，用于所述第 一和第二摩擦元件(1、2；1a、1b、1c、2a、2b；101、102；101a、101b、 101c、102a、102b)的相互作用的摩擦面(10、20；10a、10b、10c、 20a、20b；110、120；110a、110b、110c、120a、120b)的材料对从下 列材料对中选择：

-钢／塑料；

-轻金属铸件／塑料；

-塑料／塑料；

-钢／轻金属铸件。