[发明专利]蓄电单元和具有蓄电单元的车辆无效
| 申请号： | 200880021038.X | 申请日： | 2008-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN101682094A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 高木优 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/48 | 分类号： | H01M10/48;H01M10/50;H01M2/02;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷;南 霆 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 单元 具有 车辆 | ||
1.一种蓄电单元，其特征在于包括：
蓄电模块(12)；
冷却液(23)，其用于冷却所述蓄电模块(12)；
壳体(13、14)，其容纳所述蓄电模块(12)和所述冷却液(23)；
检测装置(16)，其用来检测所述冷却液(23)的电阻；以及
判定装置(51)，其用于判定由所述检测装置(16)检测到的电阻是否等于或小于阈值，
其中，如果由所述检测装置(16)检测到的电阻等于或小于所述阈值，则所述判定装置(51)输出表明所述电阻降低的信号，
其中，所述的蓄电单元还包括蓄电模块保护部分(52)，其响应于从所述判定装置(51)输出的表明所述电阻降低的所述信号，中断从所述蓄电模块(12)输出的电流。
2.根据权利要求1所述的蓄电单元，还包括通知装置(53)，其用于响应于从所述判定装置(51)输出的表明所述电阻降低的所述信号通知所述蓄电模块(12)的异常。
3.根据权利要求1所述的蓄电单元，还包括蓄电量监视部分(51)，其响应于从所述判定装置(51)输出的表明所述电阻降低的所述信号，提高所述蓄电模块(12)的目标蓄电量(SOC)。
4.根据权利要求2所述的蓄电单元，还包括排出阀，当由所述蓄电模块(12)产生的气体的压力达到预定压力时，由所述蓄电模块(12)产生的气体从所述壳体(13、14)通过所述排出阀排出。
5.根据权利要求3所述的蓄电单元，还包括排出阀，当由所述蓄电模块(12)产生的气体的压力达到预定压力时，由所述蓄电模块(12)产生的气体从所述壳体(13、14)通过所述排出阀排出。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的蓄电单元，其中，所述蓄电模块(12)由彼此电连接的多个蓄电元件(122)组成。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的蓄电单元，还包括用于搅拌所述冷却液(23)的搅拌装置。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的蓄电单元，其中，所述蓄电模块(12)浸在所述冷却液(23)中。
9.一种车辆，其包括根据权利要求1至5中任一项所述的蓄电单元。
10.一种蓄电单元，其特征在于包括：
蓄电模块(12)；
冷却液(23)，其用于冷却所述蓄电模块(12)；
壳体(13、14)，其容纳所述蓄电模块(12)和所述冷却液(23)；
检测装置(16)，其用来检测所述冷却液(23)的电阻；
通知装置(53)，其用于根据由所述检测装置(16)检测到的电阻通知所述蓄电模块(12)的异常；以及
蓄电模块保护部分(52)，其根据由所述检测装置(16)检测到的电阻来中断从所述蓄电模块(12)输出的电流，
其中，如果由所述检测装置(16)检测到的电阻等于或小于第一阈值，则所述通知装置(53)通知所述蓄电模块(12)的异常，
其中，如果由所述检测装置(16)检测到的电阻等于或小于第二阈值，则所述蓄电模块保护部分(52)中断从所述蓄电模块(12)输出的电流，所述第二阈值等于或小于所述第一阈值。
11.根据权利要求10所述的蓄电单元，其中，所述蓄电模块(12)由彼此电连接的多个蓄电元件(122)组成。
12.根据权利要求10所述的蓄电单元，还包括用于搅拌所述冷却液(23)的搅拌装置。
13.根据权利要求10所述的蓄电单元，其中，所述蓄电模块(12)浸在所述冷却液(23)中。
14.一种车辆，其包括根据权利要求11所述的蓄电单元。
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