[发明专利]用于飞行器的维护计算机系统有效
| 申请号: | 200880020062.1 | 申请日: | 2008-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN101681160A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
| 发明(设计)人: | 让-菲利普·科尔贝芬 | 申请(专利权)人: | 空中客车运作股份公司 |
| 主分类号: | G05B19/4065 | 分类号: | G05B19/4065;G05B19/418;H04L29/06;G06F11/30 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 余 刚;吴孟秋 |
| 地址: | 法国图*** | 国省代码: | 法国;FR |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 飞行器 维护 计算机系统 | ||
1.一种用于飞行器的维护计算机系统,用于被划分成开放域 (102)和称为航空电子域(101)的安全域的网络,其特征在 于,所述维护计算机系统包括:
第一模块,容纳在所述航空电子域中,被设计为遵循故 障检测逻辑树;以及
第二模块,容纳在所述开放域中,被设计为呈现电子维 护文档,其中,沿着所述第一模块所遵循的故障检测逻辑树的 路径,通过所述第二模块自动地、同步地产生分别与所述树的 节点相关联的所述维护文档的页面的呈现。
2.根据权利要求1所述的计算机系统,其特征在于,所述故障检 测逻辑树的每个节点与至少一个维护任务相对应,并且当所述 第一模块到达所述节点时,所述第一模块将指向与该任务相关 联的所述维护文档的页面的超链接发送给所述第二模块。
3.根据权利要求2所述的计算机系统,其特征在于,对于所述故 障检测逻辑树的每个节点,所述第一模块根据执行与该节点相 对应的所述维护任务的结果确定下一个节点。
4.根据前述权利要求中任一项所述的计算机系统,其特征在于, 由故障标识符代码确定所述故障检测逻辑树,所述代码自身由 对容纳在所述航空电子域中的电子飞行日志(120)中的条目 的分析获得。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的计算机系统,其特征在于, 如果所述第一模块在完成其遍历所述故障检测逻辑树的基础 上确定所述飞行器中的设备有故障,则所述系统检验该设备在 称为MEL的飞行器的最小设备列表中的存在,所述列表保存 在所述航空电子域中。
6.根据权利要求5所述的计算机系统,其特征在于,如果所述故 障设备存在于所述MEL中,则所述系统根据所述飞行器的使 用性能或安全限度的降低来计算对应的成本。
7.根据权利要求5所述的计算机系统,其特征在于,包括容纳在 所述航空电子域中的第三模块和容纳在所述开放域中的第四 模块,所述第三模块被设计为查找和选择所述MEL的元素, 而所述第四模块被设计为呈现与所述设备相对应的文档页面, 其中通过所述第三模块选择元素,通过所述第四模块自动地、 同步地产生与该元素相关联的文档页面的呈现。
8.根据权利要求7所述的计算机系统,其特征在于,对于所述 MEL的每个元素,所述第三模块将指向URL的超链接发送到 所述第四模块,所述URL包含与该元素相关联的所述文档页 面。
9.根据权利要求7或8所述的计算机系统,其特征在于,所述第 一模块容纳在所述航空电子域中的第一计算机中,以及所述第 二模块容纳在所述开放域中的第二计算机中,所述第二计算机 通过至所述开放域和无线接入点(180)的单向链路(181)链 接到所述航空电子域中的网络的部分。
10.根据权利要求7或8所述的计算机系统,其特征在于,所述第 一模块容纳在所述航空电子域中的第一计算机中,以及所述第 二模块容纳在所述开放域中的第二计算机中,所述第一计算机 和所述第二计算机的输入/输出链接到KVM切换器,其中, 所述切换器被设计为将所述输入/输出切换到普通的输入/输 出接口(155)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于空中客车运作股份公司,未经空中客车运作股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200880020062.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种保健强身饮料的制作方法
- 下一篇:IX型胶原破坏的诊断





