[发明专利]用于连接航空器或航天器的两个弯曲肋的连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于连接航空器或航天器的两个弯曲肋的连接装置。

背景技术

这种连接装置用于连接航空器和航天器中的弯曲肋，尤其是用于球形 机身区域中。在垂直于航空器的纵向轴线延伸的肋平面中，例如，两个或 甚至多个肋部件按照在这个平面中的机身的半径被连接在一起，以形成整 个肋。

图5示出申请人已知的用于连接两个弯曲肋1、2的连接装置的图。 在一个内侧4上的相关的航空器或航天器的纵向轴线（未示出），垂直于 附图平面。每个肋具有带有内带14的内边缘，该内带具有内半径R1、R2。 在朝向外侧3的半径向上，肋1、2经其肋高度H1、H2扩展到其外带13 的开始处。外带13具有凹部，纵梁10、11延伸穿过该凹部。航空器或航 天器的外壳12设置在外带13上。肋1、2中的每一个在它们端部的每一 个的连接区域16内设置有连接部V1、V2，通过紧固元件8将连接元件5 安装在所述连接部中，该连接元件使得两个肋1、2被连接。连接元件5 被的下边缘被设计为具有与肋1、2的内带14相同的轮廓。

对于在相同的和可变的肋高度上的每个内半径，必须设计和制造专门 的适合的连接元件。这同时适用于挤压成型材料的板连接（RP=改性塑料） 部件和连接元件以及从铝片切割的连接元件。

这种连接元件的缺点是部件的多样性和高的生产成本，例如重整 （reforming）用于板连接元件（RP部件）的块（blocks）或拉制用于挤压 成型连接的块，跟随而来的是拉直的成本，以及在高材料损耗的情形下铣 切铝片连接元件。此外，制造所有连接元件花费长的时间。

另一显著的缺点是存在这样的事实，适合于内半径的新连接元件必须 针对每一个修整后的内轮廓进行制造。

发明内容

在这个背景下，本发明的目标是提供连接装置，其消除或显著地减少 上述缺点。

根据本发明，通过具有权利要求1的特征的连接装置实现上述目标。

因此，提供一种用连接元件连接航天器或航空器的两个弯曲肋的连接 装置，该连接元件可以由预定的连接部连接到两个肋的各个连接部，其中 至少连接元件的所述预定连接部是直线设计的，并且其中至少两个肋的各 个连接部具有直线延伸的内带区域，用于分别直线地连接所述连接元件的 所述预定的连接部。

因此本发明具有以下优点：连接装置设计有肋的直线连接部，用于与 直的、容易制造的并且因此有利的连接元件连接，这极大地减少了相关的 制造和拉直成本。

由于弯曲肋的连接部的直线设计，将作为非弯曲的、直线的内带区域 被连接，连接单元的相同几何形状可以用于航空器或航天器的不同机身位 置。

在从属权利要求中可以找到本发明的有利的实施例和改进。

在优选的实施例中，做出了以下设置，使连接部的每个直线延伸的内 带区域到具有内半径的每个内带的轮廓的过渡具有过渡半径。在这种情形 中，相对较大的半径（例如大于或等于1000mm）被选择作为过渡半径。 因而，肋和连接元件中的应力集中被有利地避免。

在另一实施例中，做出了以下设置，在将要被连接的弯曲肋的每个具 有内半径尺寸不同的内带的情形中，连接部的直线延伸的内带区域是对于 所述内半径的弧形部的较大弧形部的切线的部分。因此，可以使用以低成 本能够简单地制造的具有直线连接部的简单连接元件，切线以与垂线成一 个角度地延伸，该垂线在连接部的中心处穿过航空器或航天器的外壳垂直 地延伸。

在另一实施例中，直线延伸的内带可以构造在连接部分中，使得它被 设计为具有连接半径的弧形的切线的部分，该部分具有比将要被连接的肋 的内半径的值小特定值的半径。这里这个切线以与在连接部分的中心处穿 过航空器或航天器的外壳垂直地延伸的垂线成直角地延伸。对于用于连接 航空器或航天器中存在的弯曲肋的所有装置，这种确定的值是相同的是特 别有利的。因而，即使内半径是变化的，直线的简单连接元件也可以为此 目的被使用好几次，因而相当大程度地减少了部件的多样性。

连接元件可以由被切割成一定长度或被切割成一定长度并被加工的 挤压成型件（extruded profile）的各个部分形成。这种挤压成型件易于被 切割成一定长度并可以不同形式获得，例如抗疲劳的合金。这消除了具有 恒定厚度的板连接元件的缺点，获得了挤压成型件的优点，其被制定尺寸 因而事实上它们不必在厚度和形状方面进行铣制（mill）。