[发明专利]压缩点火式内燃机的燃料喷射系统有效
| 申请号: | 200880013488.4 | 申请日: | 2008-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN101680391A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
| 发明(设计)人: | 小山崇;大木久;长江正浩;藤原清;金子智洋;山田贵文;清水肇;小仓靖司 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D41/38 | 分类号: | F02D41/38;F02D41/06;F02D45/00;F02M45/04;F02M47/00 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 史雁鸣 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压缩 点火 内燃机 燃料 喷射 系统 | ||
1.一种压缩点火式内燃机的燃料喷射系统,其特征在于,包括向 内燃机的气缸内直接喷射燃料的燃料喷射阀,
借助该燃料喷射阀,与进行主燃料喷射一起,在比该主燃料喷射 更早的时期进行多次辅助燃料喷射,其中,
所述燃料喷射系统还包括:
次数变更机构,所述次数变更机构,以前述内燃机的内燃机负 荷越低,另外,前述内燃机的内燃机转速越低,则一个燃烧周期中的 辅助燃料喷射的进行次数越增加的方式,基于前述内燃机的运转状态 所属的运转区域,改变一个燃烧周期中的辅助燃料喷射的进行次数,
向前述燃料喷射阀供应燃料的共轭,
根据一个燃烧周期中的辅助燃料喷射的进行次数、改变前述共 轭内的压力的压力变更机构,
大气压越低,前述内燃机的冷却水温度越低,或者,前述内燃机 的进气温度越低,则越将一个燃烧周期中的辅助燃料喷射的进行次数 多的运转区域向高负荷侧以及高旋转侧扩大,并且,
在利用前述次数变更机构使一个燃烧周期中的辅助燃料喷射的进 行次数减少时,先开始由前述压力变更机构进行的前述共轭内的压力 的改变,在该压力的改变结束之后,使辅助燃料喷射的进行次数减少。
2.如权利要求1中所述的压缩点火式内燃机的燃料喷射系统,其 特征在于,
在借助前述次数变更机构使一个燃烧周期中的辅助燃料喷射的进 行次数减少时,在利用前述压力变更机构进行的前述共轭内的压力的 改变结束之后,使辅助燃料喷射的进行次数减少,
在借助前述次数变更机构使一个燃烧周期中的辅助燃料喷射的进 行次数增加时,与利用前述压力变更机构进行的前述共轭内的压力的 改变的开始同时,使辅助燃料喷射的进行次数增加。
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