[发明专利]用于摩托车的制动盘无效
| 申请号： | 200880013165.5 | 申请日： | 2008-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN101663499A | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | R·施托克尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 摩托车 制动 | ||
【权利要求书】：
1.用于摩托车的制动盘(1)，该制动盘具有多个在制动盘(1)的圆周方向上彼此隔开距离的通孔(2)，每个通孔(2)被一个套筒形的元件(3)穿过，其特征在于：各套筒形的元件(3)在制动盘(1)的两侧的每一侧上分别具有一个垂直地从制动盘(1)的平面伸出的凸肩(4、5)，在制动盘(1)的两侧在凸肩(4、5)与制动盘(1)之间分别设置一个弹簧元件，并且套筒形的元件(3)与其两个凸肩(4、5)和相配的弹簧元件一起以不可拆的方式连接于制动盘(1)。
2.根据权利要求1所述的制动盘(1)，其特征在于：每个套筒形元件(3)的两个凸肩(4、5)之一与相应套筒形元件(3)的穿过通孔(2)的区段一体地连接，并且这两个凸肩(4、5)中的另一个与穿过通孔(2)的区段以不可拆的方式形锁合地连接或铆接。
3.根据权利要求1或2所述的制动盘(1)，其特征在于：套筒形的元件(3)分别具有一个相应用于接纳一个螺钉的通孔(2)，通过该螺钉能将制动盘(1)螺纹连接在摩托车轮辋的法兰上。
4.根据权利要求3所述的制动盘(1)，其特征在于：通孔(2)是非圆的，特别是长孔形或椭圆形的，并且通孔(2)在制动盘(1)的径向方向上比在圆周方向上具有较大的直径。
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