[发明专利]集油装置、传动箱和方法

说明书

技术领域

本发明涉及集油装置、传动箱/传动装置/减速器(Getriebe)和用于连接板件与管件的方法。 

发明内容

本发明的目的在于提高传动箱的使用寿命。 

根据本发明，所述目的通过具有下述特征的集油装置、传动箱、以及方法来实现。 

对集油装置的发明的重要特征是，设有收集板和导管，其中所述收集板的第一端部区域设置在所述导管的第一端部区域中，特别是接合到所述导管的第一端部区域中。其优点是，可以接收来自传动箱内部的油、特别是由齿轮甩出的油，并能将其输送回润滑循环系统。因此改善了传动箱的润滑，进而提高了使用寿命。此外优点是，利用收集板提供了用于收集油的较大表面，使得表面张力效应和重力将油引入润滑油管道系统中。由此可以省略油泵，这降低了传动箱的易受干扰性，进而提高了传动箱的使用寿命。另外，通过将收集板的端部设置在导管的端部中，实现了与润滑油管道系统的、简单而牢固的连接，其中润滑油管道系统可以全部或部分地设置壳体壁中。因此可以尽可能省去内部管道系统。这降低了传动箱的易受干扰性，进而提高了传动箱的使用寿命。其中特别的优点是，收集板与导管间的连接可用于将收集板固定在传动箱壳体上。因此可以简单地制造带导管的收集板，并能在传动箱内部实现将集油装置简单地安装在传动箱壳体上。 

优选地，集油装置用于将润滑剂或润滑油引入一孔或管中。 

在一较有利的实施形式中，所述导管的第一端部区域具有一开口，在所述开口中插入所述收集板的第一端部区域，其中所述收集板的侧面与所述开口的边缘相间隔。因此在导管中有利地形成一开口，通过该开口可将油从收集板引入导管中。开口边缘与收集板侧面的间隔有利地使油可沿着该侧面流入导管中。因此可以省略导槽或引导通道，通过在油和收集板侧面之间的表面作用引起油流。优选地，所述边缘与收集板的两个侧面都间隔开。由此特别是根据甩出油的齿轮的运行方向，两个侧面都可以用于引导油流。 

在一较有利的实施形式中，所述开口至少部分地关于所述导管的第一端部区域沿径向定向。在一较有利的实施形式中，所述开口至少部分地关于导管的第一端部区域沿轴向定向。因此提供了在收集板和导管之间的不同的可能连接方案，特别是提供了接收油的导管开口的不同布置结构。 

在一较有利的实施形式中，至少通过使所述收集板与所述导管的第一端部区域的部分区域相连接，在所述收集板的第一端部区域的部分区域中保持、特别是固定所述收集板。其优点是，通过导管来保持收集板。因此可以省去收集板在支承导轨或传动箱壳体上的固定。因此可以简单地安装包括收集板和导管的集油装置。有利地，所述连接以力锁合、和/或形锁合、和/或材料结合的方式进行。 

在一较有利的实施形式中，通过固定所述收集板来封闭所述导管的端部。因此能以较少的工作步骤制造出集油装置。 

在一较有利的实施形式中，所述收集板的第二端部区域沿轴向和/或径向方向伸出所述导管。其优点是，所述集油装置在安装位置中、在围绕齿轮的区域中形成收集面。因此可以特别有效地接收所甩出的油。 

在一较有利的实施形式中，所述收集板的第一端部区域具有一引导棱，该引导棱大致沿由开口确定的方向延伸，所述收集板的第二端部区域具有一下棱，该下棱以大致与所述引导棱的方向成直角的方式延伸。所述收集板的一连接棱连接所述下棱与所述引导棱，其中所述引导棱与所述连接棱以大于90°、特别是大于135°的角度相交，所述下棱与所述连接棱以大 于90°、特别是大于135°的角度相交。因此可以通过收集板侧面的界限、即通过棱有利地引起油流。各个棱部段之间的角度在此引起用于油流的有利引导条件。 

在一较有利的实施形式中，所述收集板的第二端部区域具有用于与另一收集板连接的结构。因此可以有利地形成拱形的集油装置，所述集油装置如桥一样跨过在传动箱中的齿轮，所述集油装置从而能够从一围绕齿轮的较大区域接收甩出的油。 

在一较有利的实施形式中，所述收集板的第二端部区域具有一收集面，所述收集面通入所述收集板的侧面之一内。因此可以有利地将所收集的润滑油导入两个润滑油管道系统中。 

在一较有利的实施形式中，所述收集板固定在所述开口的与所述导管第一端部区域的部分区域相背向的一侧上。因此导管在一侧由固定结构封闭，所收集的油流入所述导管中，而不会在错误的端部从该导管流出。