[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆，该车辆具备：

由第一能量源驱动的第一驱动部(4)；

储存所述第一能量源的第一储存部(201)；

一个第一连接部(213)，其与第一能量源供给部(191)连接，将从所 述第一能量源供给部(191)供给的所述第一能量源导向所述第一储存部 (201)；

由不同于所述第一能量源的第二能量源驱动的第二驱动部(MG1、 MG2)；

储存所述第二能量源的第二储存部(B)；和

一个第二连接部(90)，其与第二能量源供给部(190)连接，将从所 述第二能量源供给部(190)供给的所述第二能量源导向所述第二储存部 (B)，

所述一个第一连接部(213)被设置于排列在所述车辆的宽度方向的一 方的侧面，所述一个第二连接部(90)被设置于另一方的侧面，除此以外 没有设置连接部。

2.一种车辆，该车辆具备：

由第一能量源驱动的第一驱动部(4)；

储存所述第一能量源的第一储存部(201)；

一个第一连接部(213)，其与第一能量源供给部(191)连接，将从所 述第一能量源供给部(191)供给的所述第一能量源导向所述第一储存部 (201)；

由不同于所述第一能量源的第二能量源驱动的第二驱动部(MG1、 MG2)；

储存所述第二能量源的第二储存部(B)；和

一个第二连接部(90)，其与第二能量源供给部(190)连接，将蓄积 于所述第二储存部(B)的所述第二能量源从所述第二能量源供给部(190) 供给到外部，

所述一个第一连接部(213)被设置于排列在所述车辆的宽度方向的一 方的侧面(100B)，所述一个第二连接部(90)被设置于另一方的侧面 (100A)，除此以外没有设置连接部。

3.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，

所述第一驱动部(4)设为由作为燃料的所述第一能量源驱动、并产生 动力的内燃机(4)，

所述第二驱动部(MG1、MG2)设为由作为电力的所述第二能量源驱 动、并产生驱动车轮的动力的电动机。

4.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，

所述第一驱动部(4)设为使用作为燃料的所述第一能量源、并产生电 力的发电部，

所述第二驱动部(MG1、MG2)设为由作为电力的所述第二能量源来 产生驱动车轮的动力的电动机(MG1、MG2)。

5.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，

所述第一驱动部(4)设为使用作为燃料的所述第一能量源、并产生电 力的发电部，

所述第二驱动部(MG1)设为由作为电力的所述第二能量源来产生驱 动车轮的动力的电动机(MG1)，

所述发电部包括：由作为燃料的所述第一能量源驱动的内燃机(4)， 和由来自所述内燃机(4)的动力驱动的发电用电动机(MG2)。

6.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，

所述第一连接部(213)与所述第二连接部(90)在所述车辆的宽度方 向相对。

7.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，

所述第一驱动部(4)设为由作为燃料的所述第一能量源驱动、并产生 动力的内燃机(4)，

所述第二驱动部(MG1)设为由作为电力的所述第二能量源驱动、并 产生驱动车轮的动力的电动机(MG1)，

所述车辆还具备容纳乘员的乘员容纳室，

所述电动机(MG1)和所述内燃机(4)相对于所述乘员容纳室而被 设置于行进方向(D)前方侧，

所述第一储存部(201)、所述第二储存部(B)、所述第一连接部(213)、 和所述第二连接部(90)相对于所述电动机(MG1)和所述内燃机(4) 而被设置于行进方向(D)后方侧。