[发明专利]用于小型装载机的速度控制器

说明书

技术领域

本发明提供一种速度控制系统，其可用于例如替代在2005年1月20 日公开且之后作为美国专利No.7,059,434于2006年6月13日授权的美 国专利申请公开文件No.2005/0011696中公开的速度控制系统。

发明内容

在一个实施例中，本发明提供了一种车辆，包括：发动机；至少一 个被驱动的轮子，所述轮子在所述发动机的影响下旋转，以移动所述车 辆；速度控制手柄，所述速度控制手柄在移动范围内是可枢转的以控制 所述被驱动的轮子的旋转速度，所述速度控制手柄包括接合部，所述接 合部响应于所述速度控制手柄的枢转沿一路径移动；凸轮件，所述凸轮 件具有变化的厚度，对于所述凸轮件的给定的位置，所述凸轮件的制动 部是在所述速度控制手柄的接合部的路径上的所述凸轮件的部分；摩擦 件，所述摩擦件产生足够的摩擦力，所述摩擦力在所述车辆的正常操作 期间抵抗所述凸轮件相对于所述车辆的其它部分的移动；和手柄，所述 手柄被所述车辆的操作者操纵，以克服由所述摩擦件产生的摩擦并将所 述凸轮件移动到与所述制动部的期望厚度相对应的期望位置中。所述控 制手柄的接合部可邻接所述凸轮件的所述制动部，以限定所述控制手柄 的移动范围的一端，使得所述移动范围被限制成所述制动部的厚度的函 数。

在另一实施例中，本发明提供了一种用于车辆的速度限制组件，所 述车辆具有支撑板和速度控制手柄，所述支撑板具有第一和第二侧面， 所述速度控制手柄在移动范围内是可枢转的，所述速度控制手柄具有接 合部。所述组件包括：凸轮件，具有变化的厚度，在所述速度控制手柄 的接合部的路径上的凸轮件的一部分是制动部，所述凸轮件是可移动 的，用于对作为所述制动部的所述凸轮件的部分进行调整；摩擦件，被 连接至所述凸轮件且邻接所述支撑板的第一侧面以产生足够的摩擦力， 用于在所述车辆的正常操作期间抵抗所述凸轮件相对于所述支撑板的移 动；和手柄，所述手柄被所述车辆的操作者操纵，以克服由所述摩擦件 产生的摩擦并将所述凸轮件移动到与所述制动部的期望厚度相对应的期 望位置中。所述控制手柄的接合部可邻接所述凸轮件的制动部，用于限 定所述控制手柄的移动范围的一端，使得所述移动范围被限制成所述制 动部的厚度的函数。

在另一实施例中，本发明提供了一种用于限定速度控制手柄的移动 范围的方法。所述方法包括以下步骤：(a)提供具有变化的厚度的凸轮 件；(b)对于所述凸轮件的给定的位置，将所述凸轮件的制动部限定为 在所述速度控制手柄的邻接部的路径上的所述凸轮件的部分；(c)用摩 擦力将所述凸轮件保持在第一位置，以将第一制动部保持在所述邻接部 的路径上，所述第一制动部具有第一厚度；(d)在所述邻接部与所述第 一制动部接触时，限定所述速度控制手柄的移动范围的第一端；(e)通 过手柄克服所述摩擦力，以将所述凸轮件移动到所述第二位置，所述第 二位置对应于在所述邻接部的路径上的第二制动部；和(f)在所述邻接 部与所述第二制动部接触时，限定所述速度控制手柄的移动范围的第二 端，所述第二端不同于所述第一端。

本发明的其它方面通过考虑详细描述和附图而变得显而易见。

附图说明

图1是利用现有技术的控制器的典型的装载机的局部后透视图；

图2是图1的装载机的顶部平面视图；

图3是安装在图1的装载机上的控制器的放大后透视图；

图4是沿图3中的线4-4切割的横截面视图；

图4A是沿图4中的线4A-4A切割的局部截面视图；

图5是从与图4相反的方向观察的控制装置的局部透视图，其中， 为了清楚起见仅局部地示出装载机并且省略了一些部件；

图6是类似于图5的视图，显示当与物体接合时将控制器移动至空 档位置的防反转面板；

图7是图5中显示的控制系统的后透视图，

图8是控制手柄支撑平台的后部凸缘的示意性的局部视图，示出用 于改变控制手柄的最大向后位移的现有技术的调节器；

图9是用于限制控制手柄向后位移的制动器的不同现有技术形式的 局部截面视图；

图10是如图1中所示出的装载机的车辆的控制组件的透视图，所述 控制组件包括实施本发明的速度限制控制组件；

图11是图10的控制组件的分解视图；