[发明专利]用于涡轮喷气发动机的发动机舱的电动千斤顶的自校正方法无效

专利信息
申请号: 200880006137.0 申请日: 2008-02-01
公开(公告)号: CN101627202A 公开(公告)日: 2010-01-13
发明(设计)人: 赛里·玛瑞·马提诺;阿坎·马利奥纳 申请(专利权)人: 埃尔塞乐公司
主分类号: F02K1/76 分类号: F02K1/76
代理公司: 北京万慧达知识产权代理有限公司 代理人: 葛 强;张一军
地址: 法国贡夫*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 用于 涡轮喷气发动机 发动机舱 电动 千斤顶 校正 方法
【权利要求书】:

1.一种涡轮喷气发动机的发动机舱(1)的运动部件(2)的自校正 方法,该涡轮喷气发动机的发动机舱包括与至少一个位置测量部件相关 的至少一个电动千斤顶(6a、6b),其特征在于该方法包括如下步骤:

使运动部件以及相关的至少一个千斤顶到达(103、113)与运动部 件的第一位置相对应的缩回位置;

存储(104、116)在所述缩回位置由至少一个位置测量部件返回的 一个或多个位置值;

使运动部件以及相关的至少一个千斤顶到达(105、117)与运动部 件的第二位置相对应的展开位置;

存储(106、120)在所述展开位置由位置测量部件返回的一个或多 个位置值。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述至少一个千斤顶(6a、 6b)被手动地驱动(103、105)。

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述至少一个千斤顶(6a、 6b)被电驱动(113、117)。

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,千斤顶(6a、6b)的缩 回和展开位置通过检测机械止挡来自动检测(114、118)。

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,机械止挡的检测(114、 118)是通过测量供给驱动至少一个千斤顶(6a、6b)的电马达(7)的电 流的变化来实现的。

6.如权利要求4所述的方法,其特征在于,止挡的检测(114、118) 是通过测量千斤顶(6a、6b)展开或缩回的速度来实现的。

7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,展开或缩回的速度通过 微分由位置测量部件返回的位置值来获得。

8.如权利要求1-7任一项所述的方法,其特征在于,位置测量部件 是分解器。

9.如权利要求1-7任一项所述的方法,其特征在于,被存储的缩回 和展开位置值通过采用(108)误差范围来修正。

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