[发明专利]内燃机的排气净化装置有效
申请号: | 200880005757.2 | 申请日: | 2008-02-20 |
公开(公告)号: | CN101617106A | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
发明(设计)人: | 藤原孝彦;河合将昭 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;B01D53/86;B01D53/94;F01N3/02;F01N3/24;F02D41/04;F02D41/14;F02D45/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 高培培;车 文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 排气 净化 装置 | ||
1.一种内燃机的排气净化装置,具有上游侧三元催化剂和下游侧 三元催化剂,
其特征在于,还具有微粒过滤器,该微粒过滤器配置在内燃机的 废气通路中,捕集废气中所含有的粒子状物质,所述内燃机采用为了 得到理论空燃比而进行的控制作为空燃比的基本控制,
所述上游侧三元催化剂配置在所述微粒过滤器的上游侧的排气通 路中,
所述下游侧三元催化剂配置在所述微粒过滤器的下游侧的排气通 路中,具有氧吸贮能力,
所述内燃机的排气净化装置还包括:
空燃比传感器,配置在所述下游侧三元催化剂的下游侧的排气通 路中,取得与排气空燃比相关的信息;和
反馈单元,基于所述空燃比传感器的输出进行燃料喷射量的校正,
所述上游侧三元催化剂不具有氧吸贮能力或具有比所述下游侧三 元催化剂小的氧吸贮能力,
所述下游侧三元催化剂是接受所述反馈单元对氧供给量的调整的 催化剂。
2.如权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
还具有上游侧空燃比传感器,所述上游侧空燃比传感器配置在所 述上游侧三元催化剂的上游侧的排气通路中,取得与排气空燃比相关 的信息,
所述反馈单元包括:
主反馈单元,基于所述上游侧空燃比传感器的输出,校正燃料喷 射量以使所述上游侧三元催化剂的上游的排气空燃比变为目标空燃 比;和
副反馈单元,基于所述空燃比传感器的输出,对由所述主反馈单 元进行的所述校正实施修正。
3.如权利要求1或2所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
所述下游侧三元催化剂的容量比所述上游侧三元催化剂的容量 大。
4.如权利要求1或2所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
所述上游侧三元催化剂的长度为20~50mm。
5.一种内燃机的排气净化装置,其特征在于,具有:
带催化剂的微粒过滤器,配置在内燃机的废气通路中,具有捕集 废气中所含有的粒子状物质的功能和三元催化剂功能,所述内燃机采 用为了得到理论空燃比而进行的控制作为空燃比的基本控制;
下游侧三元催化剂,配置在所述带催化剂的微粒过滤器的下游侧 的排气通路中,具有氧吸贮能力;
空燃比传感器,配置在所述下游侧三元催化剂的下游侧的排气通 路中,取得与排气空燃比相关的信息;和
反馈单元,基于所述空燃比传感器的输出进行燃料喷射量的校正,
所述带催化剂的微粒过滤器不具有氧吸贮能力或具有比所述下游 侧三元催化剂小的氧吸贮能力,
所述下游侧三元催化剂是接受所述反馈单元对氧供给量的调整的 催化剂,
所述下游侧三元催化剂的容量比所述带催化剂的微粒过滤器中具 有三元催化剂功能的部位的容量大。
6.如权利要求5所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
还具有上游侧空燃比传感器,该上游侧空燃比传感器配置在所述 带催化剂的微粒过滤器的上游侧的排气通路中,取得与排气空燃比相 关的信息,
所述反馈单元包括:
主反馈单元,基于所述上游侧空燃比传感器的输出,校正燃料喷 射量以使所述带催化剂的微粒过滤器的上游的排气空燃比变为目标空 燃比;和
副反馈单元,基于所述空燃比传感器的输出,对由所述主反馈单 元进行的所述校正实施修正。
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