[发明专利]用于机动车辆的安全带系统

权利要求书

1.一种用于机动车辆的安全带系统，包括：

在带延伸方向(V)上延伸的安全带(10)；

安全带(10)的肩部分(S)，该肩部分(S)用于支承在根据要 求通过所述安全带(10)被束缚住的人的上身上；

带扣元件(1)，该带扣元件(1)将所述安全带(10)再分为所 述肩部分(S)和另外带部分(L)，所述带扣元件(1)在所述带延伸 方向(V)上偏转所述安全带(10)，使得所述肩部分(S)和所述另 外带部分(L)在不同的空间方向上延伸离开所述带扣元件(1)；

带扣元件(1)的可移动区域(B)，该可移动区域(B)在由碰 撞引起的力的作用下能从初始位置运动到最终位置中，在所述初始位 置中，所述安全带(10)能沿所述带扣元件(1)滑动，在所述最终位 置中，所述安全带(10)被固定到所述带扣元件(1)，所述可移动区 域(B)被设计且设置成在到达所述最终位置前将所述安全带(10)固 定在所述带扣元件(1)上，并且

所述安全带(10)与所述可移动区域(B)配合，使得所述可移动 区域(B)通过作用在所述肩部分(S)上的、在所述带延伸方向(V) 上张紧所述肩部分(S)的力能从所述可移动区域的初始位置运动到所 述可移动区域的最终位置中，并且，通过所述可移动区域(B)运动到 所述最终位置中，所述肩部分(S)被缓脱，使得由此引起的作用在所 述肩部分(S)上的力被限制，

其特征在于：

所述安全带(10)在所述带扣元件(1)上的固定通过所述可移动 区域(B)本身得到实现。

2.如权利要求1所述的安全带系统，其特征在于：所述可移动区 域(B)构造成在该可移动区域的最终位置中压在所述带扣元件(1) 上，从而插入所述安全带(10)，以便将所述安全带(10)固定到所 述带扣元件(1)。

3.如权利要求1所述的安全带系统，其特征在于：所述可移动区 域(B)构造成单件。

4.如权利要求1-3中任一项所述的安全带系统，其特征在于：为 了将所述安全带(10)固定到所述带扣元件(1)，所述可移动区域(B) 在面向所述可移动区域(B)的最终位置的方向上将力施加在所述安全 带(10)上。

5.如权利要求1-3中任一项所述的安全带系统，其特征在于：通 过所述可移动区域(B)运动到所述最终位置中仅使所述肩部分(S) 缓脱，以便限制被引入到所述肩部分(S)中的力。

6.如权利要求1-3中任一项所述的安全带系统，其特征在于：所 述可移动区域(B)构造成在所述初始位置中以支承区域(A)支承在 所述肩部分(S)上，使得被引入到所述肩部分(S)中、用于移动所 述可移动区域(B)的力能被传递到所述支承区域。

7.如权利要求6所述的安全带系统，其特征在于：所述安全带(10) 定位在所述支承区域(A)周围，以用于在所述带延伸方向(V)上偏 转所述安全带(10)。

8.如权利要求6所述的安全带系统，其特征在于：所述肩部分(S) 在所述带延伸方向(V)上朝着所述支承区域(A)延伸。

9.如权利要求6所述的安全带系统，其特征在于：所述可移动区 域(B)构造成当至少部分地逆着所述肩部分(S)的带延伸方向(V) 运动到所述最终位置中时移动所述支承区域(A)，使得支承在所述支 承区域(A)上的所述肩部分(S)被缓脱。

10.如权利要求6所述的安全带系统，其特征在于：所述带扣元 件(1)具有至少一个第一贯通开口(O)，所述至少一个第一贯通开 口(O)用于引导所述安全带(10)，在所述可移动区域(B)的所述 初始位置中，所述安全带(10)能够在所述带延伸方向(V)上穿过所 述至少一个第一贯通开口(O)。

11.如权利要求10所述的安全带系统，其特征在于：所述带扣元 件(1)具有锁定区域(C)。