[发明专利]电动汽车有效
| 申请号: | 200880000803.X | 申请日: | 2008-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN101568443A | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
| 发明(设计)人: | 高崎静一;藤田计;西野治哉 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L11/18;H01M2/10;H05K9/00 |
| 代理公司: | 北京泛诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈 波;杨本良 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 | ||
1.一种电动汽车,其中,具备:
车架构架(30),其包含配置在车身(11)的下部的左右一对金属制的纵梁(31、32);
金属制的底板(70),其设于所述车架构架(30);
蓄电池单元(14),其在所述底板(70)的下面侧具有配置在所述一对的纵梁(31、32)之间的蓄电池壳体(50),该蓄电池单元(14)在所述蓄电池壳体(50)的内部收纳有蓄电池模块(60)和与该蓄电池模块(60)电连接的电气零件(61),该电气零件(61)的上侧通过所述底板(70)进行电磁屏蔽;
前侧电磁屏蔽部,其相对于所述电气零件(61)配置在车身前侧;
后侧电磁屏蔽部,其相对于所述电气零件(61)配置在车身后侧;
下侧电磁屏蔽部,其配置在所述蓄电池壳体(50)的下面侧;
所述前侧电磁屏蔽部和所述后侧电磁屏蔽部分别由具有埋设在构成所述蓄电池壳体(50)的树脂内部的金属板(200a、200b、200c,200d、200e、200f)的嵌入部件(200)构成,该金属板(200a、200b、200c,200d、200e、200f)上设置有埋入螺母(203,208);
在所述蓄电池壳体(50)的下侧设置有朝向所述车身(11)的宽度方向延伸的金属制梁部件(101、102、103、104),在这些梁部件(101、102、103、104)的两端部设置有通过所述埋入螺母(203,208)与所述蓄电池壳体(50)固定,以及通过螺母与所述一对的纵梁(31、32)联接的联接部(121、122,123、124,125、126,127、128)。
2.如权利要求1所述的电动汽车,其中,在所述蓄电池壳体(50)的下方配置有从下侧覆盖该蓄电池壳体(50)的下罩(400),所述下侧电磁屏蔽部由设于所述下罩(400)的屏蔽部件(405)构成。
3.如权利要求2所述的电动汽车,其中,所述梁部件(101、102、103、104)的两端部通过所述一对纵梁(31、32)支撑,通过这些梁 部件(101、102、103、104)构成所述下侧电磁屏蔽部,且在从所述车身(11)的上方看与所述梁部件(101、102、103、104)重合的部位没有设置所述屏蔽部件(405)。
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