[实用新型]液压凿岩机防拉缸结构

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及液压凿岩机内部结构，特别是一种液压凿岩机防拉缸结构。

(二)背景技术：

液压凿岩机(YYG系列)可用于矿山采掘、隧道掘进和建筑工程等各个领域，亦可用作炼铁高炉炉前开铁口设备

凿岩机的基本工作原理：

液压凿岩机(YYG系列)主要由冲击和回转两大部分组成，冲击机构的前腔通常压油，通过一付圆柱滑阀的换向控制后腔的进、回油来实现活塞在缸套内的往复冲击运动；旋转机构则由一台大扭矩低转速摆线液压马达来实现钎尾的回转运动。

零部件加工精度与装配精度的误差无法避免，活塞与钎尾之间的冲击轴线也总存在偏斜，活塞外表面和缸套内表面容易发生直接接触，在液压力的作用下破坏彼此的表面组织，形成咬合材料，使活塞无法在缸套内正常工作，这种现象即“拉缸现象”。

(三)实用新型内容：

本实用新型目的目的是提供了一种使活塞外表面和缸套内表面尽可能不直接接触的液压凿岩机防拉缸结构。

能够实现上述目的的液压凿岩机防拉缸结构，是在与活塞配合的前、后缸套内孔壁上开设出多条环形均压槽。据液压流体试验表明，在缸套上开1条环形均压槽能使液压卡紧力减少30％，开3条环形均压槽可减少60％左右的液压卡紧力，原理是环形均压槽内的液压油对活塞在圆周方向上有一个均匀的托扶力，避免活塞与缸套的直接接触，减小液压卡紧力。

根据经验，所述环形均压槽截面通常采用呈开口大、底部小的锥形状，其单边槽壁锥角为30°±3°。

在本实用新型中，所述环形均压槽开口宽为1.5±0.2mm，环形均压槽深度为1.2±0.2mm，环形均压槽底部圆角为R0.5，其槽壁与缸套壁以R1.0圆弧过渡。

在缸套前腔与换向信号孔之间运动的活塞段为顺锥结构，即换向信号孔一侧的活塞直径大，前腔一侧的活塞直径小；在缸套后腔与回油信号孔之间运动的活塞段也为顺锥结构，即回油信号孔一侧的活塞直径大，后腔一侧的活塞直径小。

在分析上述液压卡紧力可以知道，不仅环形均压槽可以减少液压卡紧力，而且将活塞制成顺液压流向的顺锥结构，不但不会因径向力卡紧活塞，反而会产生一个有利于活塞运动的对中力，使活塞具有自动调心功能，达到防拉缸效果。

本实用新型液压凿岩机(YYG系列)的冲击原理是采用前腔常压油，后腔间歇进或回油的工作原理，在前腔与换向信号孔之间运动的活塞段为顺锥结构，因为前腔通常压油，所以在前腔与换向信号孔之间，在任何情况下液流流动方向都是一致的，故可以采用顺锥，即换向信号孔一侧的活塞直径大，前腔一侧的活塞直径小。

在后腔与回油信号孔之间运动的活塞段也为顺锥结构，即回油信号孔一侧的活塞直径大，后腔一侧的活塞直径小。

在后腔与回油信号孔之间有两种情况，后腔通压力油时，可以使活塞与缸套间隙向液体流动方向减少而形成顺锥，通回油时，活塞在前腔常压油的作用下向后移动，使后缸套后腔向回油管排油，回排油管的阻力使后缸套后腔压力稍高于回油压强，故液流流动方向与后缸套后腔通压力油方向是一致的，一样是顺锥，即在后腔与回油信号孔之间运动的活塞段也为顺锥结构：回油信号孔一侧的活塞直径大，后腔端的活塞直径小。

所述顺锥段活塞的大端直径与小端直径差为0.005mm～0.01mm；前腔与换向信号孔之间的活塞顺锥段长度为46±1mm，后腔与回油信号孔之间的活塞顺锥段长度为49±1mm。

所述均压槽开设在前后缸套内孔壁上，其位置为前后缸套内孔与活塞存在配合关系段的在轴线方向上大致均匀分布。

本实用新型的优点：

本实用新型液压凿岩机防拉缸结构于缸套内壁上开设多条环形均压槽，还将活塞设计成与流向有关的锥形结构，使活塞在缸套内始终处于一种类似悬浮状态，大大减少活塞与缸套直接接触的可能性，避免拉缸现象的发生。

(四)附图说明：

图1是本实用新型一种实施方式中环形均压槽的结构示意图。

图2是图1实施方式中A处放大图。

图3是本实用新型一种实施方式中活塞顺锥的结构示意图。

图号标识：1、前缸套；2、后缸套；3、活塞；4、环形均压槽；5、前腔；6、回油信号孔；7、后腔；8、常压油孔；9、进或回油孔；10、换向信号孔。

(五)具体实施方式：