[实用新型]煤矿用高速架空乘人装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤矿用高速架空乘人装置。

背景技术

煤矿用固定抱索器架空乘人装置具有采用无极绳循环方式运转的钢丝绳，乘人器固定在钢丝绳上，乘人器随着钢丝绳的运转而移动，人员由乘人器运载。由于钢丝绳始终在运转，乘座人员上车即上乘人器时，要追上乘人器乘坐，在下车时，乘人器还在移动，所以上、下乘坐器很不安全，为此钢丝绳的运行速度较低，一般只能在1.2m/s左右。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种乘座人员能安全上、下乘人器的煤矿用高速架空乘人装置。

为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

本实用新型包括无极绳循环方式运转的钢丝绳和搭接在钢丝绳上的乘人器，在每侧钢丝绳上方设有钢梁，钢梁上连接有若干悬挂管，在每侧钢丝绳的始段设有上车站，钢丝绳的末段设有下车站，上车站所对应的钢丝绳向下倾斜，下车站所对应的钢丝绳向上倾斜；上车站和下车站各包括顶部不闭合的三角形轨道，此外，上车站还包括放行机构，下车站还包括止回机构；轨道各由两通用夹连接在对应的两悬挂管之间，钢丝绳从轨道中穿过，所述乘人器由底部不闭合的三角形挂钩挂在钢丝绳上，钩挂的两边设有可在轨道两边表面滚动的滚轮。

在上车站轨道的起始端固定有挡板，下车站轨道的末端固定有防撞块。

在上车站的前后和下车站的前后各设置一组绳轮，绳轮由通用夹固定在对应悬挂管上。

在上车站的轨道上方设有通过连接臂与轨道连接在一起的安全罩。

所述放行机构具有固定板、前支架、液压推动器、放行挡板和后支架；所述固定板由通用夹固定在两相应悬挂管之间，所述前支架和后支架固定在固定板上，液压推动器的后端铰接在后支架上，所述液压推动器的活塞杆与所述放行挡板上端铰接，放行挡板的中部通过销轴铰接在前支架上。

所述止回机构具有撑架、摆臂、锁块和止回块；所述撑架固定在轨道上，所述摆臂通过销轴铰接在撑架上，所述锁块固定摆臂上，所述止回块固定在撑架上并处于锁块下方。

所述绳轮具有曲轴，绳轮通过曲轴与通用夹连接，曲轴与通用夹连接的一端为方轴。

本实用新型的乘人器在上车站时顺着倾斜的轨道下滑，在下滑的过程中，由于重力加速度在滑道上的分加速度的作用，乘人器的速度越来越快，当离开上车站时，速度达到系统运行速度值，与高速运行的钢丝绳搭接，与钢丝绳一起向前运行。运行到下车站时，乘人器与钢丝绳脱离，沿向上倾斜的轨道上滑，速度由系统运行值逐渐减速到零，本实用新型的乘座人员在上车或在下车时，乘人器均处于静止状态，所以人员上下乘人器很安全，进一步地，由于能保证乘座人员上下乘人器安全，钢丝绳的运行速度能大大提高。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1是实施例1系统图；

图2是上车站示图；

图3是下车站示图；

图4是乘人器与轨道连接示图；

图5是轨道示图；

图6是图3的A-A视图；

图7是放行机构示图；

图8是图7的B向视图；

图9是止回机构示图；

图10是图9的C向视图；

图11是实施例2示图。

具体实施方式

实施例1

见图1，实施例1包括无极绳循环方式运转的钢丝绳2，由驱动装置21和尾轮装置22带动运行。在钢丝绳2的始段设有上车站e，钢丝绳2的末段设有下车站f。