[实用新型]一种电动三轮车后悬挂系统

权利要求书

1.一种电动三轮车后悬挂系统，包括车厢支架(10)和摆臂(20)，所述摆臂(20)包括传动系统和传动后轮(27)，所述传动系统和所述传动后轮(27)动力连接，其特征在于：所述摆臂(20)还包括摆臂支架(21)，所述传动系统连接在所述摆臂支架(21)上，所述摆臂支架(21)和所述车厢支架(10)轴孔连接。

2.根据权利要求1所述的电动三轮车后悬挂系统，其特征在于：所述车厢支架(10)包括车厢厢体(12)和第一销轴(11)，所述第一销轴(11)水平放置，并固定于所述车厢厢体(12)上，所述摆臂支架(21)包括相互连接的摆臂连接管(22)和摆臂支撑管(23)，所述传动系统固定在所述摆臂支撑管(23)上，所述摆臂连接管(22)具有连接孔(24)，所述第一销轴(11)穿入所述连接孔(24)中。

3.根据权利要求2所述的三轮车后悬挂系统，其特征在于：所述摆臂支架(21)还包括加强筋(26)，所述加强筋(26)设置在所述摆臂连接管(22)和所述摆臂支撑管(23)夹角处。

4.根据权利要求3所述的电动三轮车后悬挂系统，其特征在于：所述摆臂(20)还包括链盘罩(28)，所述传动系统包括电机(25)、齿轮盘和皮带，所述链盘罩(28)罩在所述电机(25)、齿轮盘和皮带上，所述链盘罩(28)固定在所述摆臂支撑管(23)上。

5.根据权利要求5所述的电动三轮车后悬挂系统，其特征在于：所述链盘罩(28)与所述摆臂支撑管(23)焊接。

6.根据权利要求1至6中任意一项所述的电动三轮车后悬挂系统，其特征在于：还包括减震机构(30)，所述减震机构(30)包括减震器(31)、设置在车厢支架(10)上的减震支架(32)和设置在摆臂支撑管(23)上的减震连接座(33)，所述减震器(31)两端分别与所述减震连接座(33)和所述减震支架(32)连接。

7.根据权利要求7所述的电动三轮车后悬挂系统，其特征在于：所述减震支架(32)具有连接件(35)和第二销轴(34)，所述减震器(31)通过所述连接件(35)和所述减震支架(32)连接，所述第二销轴(34)穿入所述连接孔(24)中。