[实用新型]汽车多挡变速器的电控液动式换挡系统无效
| 申请号： | 200820210281.3 | 申请日： | 2008-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN201325331Y | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 韩善灵;王靖学;杨磊;吕前栋 | 申请（专利权）人： | 山东科技大学 |
| 主分类号： | B60K23/00 | 分类号： | B60K23/00;F16D25/0635 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266510山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 变速器 电控液动式 换挡 系统 | ||
【权利要求书】：
1、一种汽车多挡变速器的电控液动式换挡系统，其特征在于：该机构的动力传递与否是用液动摩擦离合的方式实现的；外齿圈的内圈开有花键槽，与外齿圈传动摩擦片(3)的外圈轮廓吻合；外齿圈传动摩擦片(3)与内花键轴传动摩擦片(8)交错串联布置；固定在变速箱体上的环形液压活塞缸(4)可以通入高压油，对称布置的液压缸内各有一个环形的传动活塞(5)，可以伸缩来压紧或放松摩擦片；输出轴为花键轴(7)，其键型与内花键轴传动摩擦片的内圈轮廓相吻合；活塞头端面和外齿圈传动摩擦片外端面各装贴有环形滑动片瓦(9)。
2、根据权利要求1所述的汽车多挡变速器的电控液动式换挡系统，其特征在于：换挡时主副变速箱中各挡位活塞缸中高压油的通断，均可通过二位三通电磁阀由独立的一键开关控制。
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