[实用新型]改良的行李箱拉杆组

说明书

技术领域

本实用新型与行李箱有关，详细地是指一种改良的行李箱拉杆组。

背景技术

如图1所示，一般行李箱的拉杆因具有可伸缩的特性而方便使用者拖行或搬运行李箱，前述拉杆1被安装在行李箱的背部位置，且不被使用时收藏于箱体2内部，仅留握把1a在外，箱体2在对应握把1a收纳的位置则预设一凹陷部2a供容纳该握把1a，由此以维护行李箱整体的美感。

然而，处于收纳状态的握把1a与凹陷部2a底面2b之间并无太多的空隙可供使用者手部探入，造成不易顺利拉出拉杆1使用，为解决此一使用不便利问题，多数业者会另设一弹升结构(图未示)与拉杆1配合，并利用触压一按钮3而得解除弹升结构与拉杆1间的卡接关系，复由弹升结构的弹簧以向上顶推拉杆1，导致握把1a位置位在相对箱体2预定高度处(如图1的假想线所表示)，如此造成握把1a与凹陷部2a底面2b之间的空隙加大，使用者手部将可轻易探入并拉起拉杆1使用。

上述按钮3虽是解除弹升结构与拉杆1之间卡接关系最简易且便利的控制开关，但按钮3容易在不设防的情形下被误触而导致拉杆1自动弹起，或是按钮3虽未被触压，但在行李箱突遭外力碰撞时，按钮3因无法有效限制弹升结构继续与拉杆1维持卡接而致彼此不再相互卡抵时，拉杆1将顿时发生自动弹起，上述情形皆将造成拉杆1部分外露而徒增使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改良的行李箱拉杆组，可避免拉杆在未受操控的情形下发生无预警的自动弹升。

本实用新型的又一目的在于提供一种改良的行李箱拉杆组，具有操作使用便利的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供的改良的行李箱拉杆组，该拉杆组具有一可受一按钮控制而相对行李箱弹起预定高度的拉杆，其特征在于还包括有一拉杆防护结构，该拉杆防护结构包括一容座，该容座具有一滑轨以及设置在该滑轨延伸路径上的穿孔，该穿孔提供该按钮可活动地容设其中；以及一保护盖与该容座结合且可沿着该滑轨于一未遮蔽位置与一遮蔽位置之间切换位置，该保护盖位于该未遮蔽位置时，该按钮外露，该保护盖位于该遮蔽位置时，该按钮未为外露。

所述改良的行李箱拉杆组，其中该容座具有一邻接该穿孔且位于该滑轨延伸路径上的容室，该保护盖进入该容室而位于该未遮蔽位置。

所述改良的行李箱拉杆组，其中包括有一装饰板可活动地与该容座结合，且可于一第一位置与一第二位置间变换位置，该装饰板位于该第一位置时与位在该遮蔽位置的保护盖并邻设置，该装饰板位于该第二位置时，该保护盖进入该未遮蔽位置。

所述改良的行李箱拉杆组，其中包括有至少一弹性件提供一推力促使该装饰板恒往该第一位置移动。

所述改良的行李箱拉杆组，其中该装饰板是于该容座的容室内沿纵向于该第一位置与该第二位置间上下移动，该至少一弹性件一端抵于该容座容室底面，另一端抵于该装饰板底面。

所述改良的行李箱拉杆组，其中该保护盖侧缘具有一第一斜面，该装饰板具有一第二斜面与该第一斜面配合，该保护盖自该遮蔽位置往该未遮蔽位置移动时，其第一斜面推压该第二斜面迫使该装饰板自该第一位置下降至该第二位置。

所述改良的行李箱拉杆组，其中该容座具有至少一定位孔贯穿该容室，该装饰板具有至少一卡勾片穿过对应的定位孔，且卡勾片末端形成一勾部勾抵于该容座的底面，使该装饰板停定于该第一位置。

所述改良的行李箱拉杆组，其中该容座的滑轨包括二平行长滑槽分设于该穿孔与该容室的两侧，该保护盖两侧分别具有一导块而各别与对应的长滑槽配合。

本实用新型的效果是，可避免拉杆在未受操控的情形下发生无预警的自动弹升，且具有操作使用便利的优点。

附图说明

图1为一般具有弹升功能拉杆的行李箱示意图。

图2为本实用新型一较佳实施例的拉杆防护结构立体分解图。

图3为本实用新型上述较佳实施例的组合立体图。

图4为本实用新型上述较佳实施例的局部剖视图，揭示按钮未为外露。

图5为图4中沿5-5线方向剖视图。

图6为本实用新型上述较佳实施例的保护盖示意图。

图7为本实用新型上述较佳实施例的装饰板示意图。

图8类同图4，揭示保护盖被推移。

图9类同图4，揭示按钮完全外露。

附图中主要组件符号说明

10拉杆

12底座        14握把      16按钮

20拉杆防护结构

22容座        22a穿孔      22b容室

22c沉孔       22d定位孔    22e长滑槽