[实用新型]新型小型发动机电控系统有效
| 申请号： | 200820205241.X | 申请日： | 2008-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN201321902Y | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 于英桓 | 申请（专利权）人： | 湛江德利化油器有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/26 | 分类号： | F02D41/26;F02M25/08 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 周端仪;曹爱红 |
| 地址： | 524043广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 小型 发动 机电 系统 | ||
1.新型小型发动机电控系统，其特征在于：包括电子控制单元ECU(11)，以及与电子 控制单元ECU(11)电连接的传感器和执行器，所述传感器包括安装在发动机缸盖或缸体上 的温度传感器(9)、发动机自身的触发线圈(13)以及安装在发动机缸体排气口或消声器上的 氧传感器(10)，所述执行器包括安装在化油器(4)上的电磁阀(1)和电起动加浓阀(3)、连接 在炭罐(5)和化油器(4)之间的炭罐电磁阀(6)以及安装在仪表板上的系统状态指示灯(12)。
2.根据权利要求1所述的新型小型发动机电控系统，其特征在于：所述电磁阀(1)安装 在化油器(4)的低速气道上，且该电磁阀(1)为一由电子控制单元ECU(11)对其施加占空比信 号的通断型电磁阀。
3.根据权利要求1所述的新型小型发动机电控系统，其特征在于：所述连接在炭罐(5) 和化油器(4)之间的炭罐电磁阀(6)，为一由电子控制单元ECU(11)对其施加占空比信号的通 断型电磁阀。
4.根据权利要求1所述的新型小型发动机电控系统，其特征在于：在化油器(4)的主气 道上还安装另一电磁阀(2)，该电磁阀(2)为一由电子控制单元ECU(11)对其施加占空比信号 的通断型电磁阀。
5.根据权利要求1所述的新型小型发动机电控系统，其特征在于：还包括安装在发动 机的进气法兰或化油器上用于感应发动机的进气负压的负压传感器(8)。
6.根据权利要求4所述的新型小型发动机电控系统，其特征在于：还包括安装在发动 机的进气法兰或化油器上用于感应发动机的进气负压的负压传感器(8)。
7.根据权利要求1所述的新型小型发动机电控系统，其特征在于：还包括安装在化油 器上用于感应化油器节气门开度/柱塞位移的节气门开度/柱塞位移传感器(7)。
8.根据权利要求4或6所述的新型小型发动机电控系统，其特征在于：还包括安装在 化油器上用于感应化油器节气门开度/柱塞位移的节气门开度/柱塞位移传感器(7)。
9.根据权利要求1所述的新型小型发动机电控系统，其特征在于：还包括安装在发动 机的进气法兰或化油器上用于感应发动机的进气负压的负压传感器(8)，以及安装在化油器 上用于感应化油器节气门开度/柱塞位移的节气门开度/柱塞位移传感器(7)。
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